Уплотнение ротора турбомашины Советский патент 1984 года по МПК F01D11/22 

- г- . .

1 .7

Изобретение относится к турбомаiftitfaM и, в частности к уплотнениям роторовг;

Известно уплотнение ротора турбо MauttfHbr, содержащее установленные в 1 ольцевом пазу статора подвижное и неподвижное кольца, которыми размещена пружина, и регулировочные винты, проходящие через пружину Cl.

ОДнакб установка регулировочных винтов вдоль ротора приводит к увеТтгйОДйию габар итов турбомашины в

SrJI..,------.------- - ...... ..--.- ..--- . - . . . .- . -..-.- . --: .;

осевоти Направлении, особенно когда требуется уплотнять диск рабочего

-rti-i:5b --..-.--.-.-.- .-.,: .

колеса С обеих сторон, и в этом случае ухудшается также доступ к регу1тгйрЬ1вочйь1м винтам. : .

Цель изобретения - уменьшение осевьк габаритов и облегчение обслу- ясйваййяГ,

Цель достигается тем, что в пру Ткине и статоре выполнены продольные пазы и в них установлены сухари, против каждого из которых в пружине выполнены окна с установленными в них между кольцами пластинчатыми пружинами, и статор имеет радиальные отйерстия, и регулировочные винты расположены в последних с упором в пластинчатые пружины.

На фиг. 1 изображена турбомашина (i уплотнением ротора, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1.

Уплотнение ротора турбомашины содержит установленные в кольцевом пазу 1 статора 2 подвижное и неподвгасные кольца 3 и 4, между которыми размещена пружина 5, и регулировочные винты 6, а в пружине и статоре вьтолнены продольные пазы и в них установлены сухари 7, против каждого из которых в пружине выполнена окна 8 с ус тановленнйми в них между кольцами пластинчатыми пружинами 9. Статор имеет радиальные отверстия 10,. 6 которых расположены регулировочные .винты с упором в пластинчатые пружины.

8332

В процессе сборки, а также во время работы турбомашины в случае изменения осевого зазора (за счет температурных деформаций, осевого сдвига ротора и изменения относительного положения деталей турбомашины) изме нение положения подпружиненного подвижного кольца 3, производимое с целью обеспечения постоянной минимально возможной величины осевого зазора, осуществляется путем изменения длины пластинчатой пружины 9 при воздействии на нее регулировочных винтов 6.

Например, при увеличении осевого зазора ввинчивают регулировочные винты 6, сжимая при этом пластинчатую пружину 9, которая стремится при этом вьтрямиться, что приводит к увеличению размера этой пружины вдоль оси ротора, т.е. к увеличению ее длины. Увеличиваясь по длине пластинчатая пружина 9, воздействуя на подвижное кольцо 3, перемещает его в направлении уменьшения осевоГО зазора.

В случае уменьшения осевого зазора вьгоинчивают регулировочные винты 6, пластинчатая пружина 9 занимает при этом прежнюю изогнутую форму и сокращается по длине, освобождая подпружиненное подвижное кольцо 3.Пружина 1, соединяющая неподвижное кольцо 4 с подвижным 3, отводит подвижное кольцо в направлении увеличения осевого зазора.

Соответствующим ввинчиванием и вьтинчиванием регулировочных винтов 6 добиваются выравнивания осевого зазора в окружном направлении.

Использование предлагаемого изобретения позволяет сократить габариты турбомашины в осевом направлении, и, кроме того, улучшается доступ

к регулировочным винтам, что облегчает обслуживание во время работы турбомашины.

9

(риг. 2

8

УПЛОТНЕНИЕ РОТОРА ТУРБО- МАШИНЫ, содержащее установленные в кольцевом пазу статора подвижное и неподвижное кольца, между которьвдаразмещена пружина, и регулировочные винты, отличающееся тем, что, с целью уменьшения осевых габаритов и облегчения обслуживания, в пружине и статоре вьшолнены продольные пазы и в них установлены сухари, против'каждого из которых в пружине вьтолнены окна с установленными в них между кольцами пластинчатыми пружинами, а статор имеет радиальные отверстия, и регулировочные винты расположены в последних с упором в пластинчатые прз'жины.