Электродинамический вибратор Советский патент 1980 года по МПК B06B1/04 G01M7/00 

(54) ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКИЙ ВИБРАТОР

ниях, norpesuHoc-ci: ;.;ог, -.:., , ведения заданной форки if.v: ;,, Х: -Ий значительна увеличиваете:;;, э :,:.., ,,СЛовлано тем что обмотки по. уасположены Е поле магнитного потока рассеяния, уменьшающегося ог границы рабочего

зазора по экспоненциальному закону,. Кроме TorOf переход от границы рабочего зазора к зоне равномерного магнитного поля в нем также происходит по плавной кривой. Вследствие , указанных факторов обмотки электромагнитной подвески при перемещении буду находиться в зоне нелинейности маг нитного поля, особенно в начале перемещения, поэтому результирующая сила,определяемая алгебраической

разностью сил, развиваемых обмотками будет нелинейной.

Целью и зобретения является создание электрЪдинамического вибратора, который бы обеспечивал более высокую точность воспроизведения заданной формы колебаний в диапазоне инфранизких частот в

Это достигается благодаря тому, что каждая из обмоток электромагнитной-подвески размещена частично в рабочем зазоре и частично, вне его. Высота размещенной в зазоре части обмотки может быть равна максимальной амплитуде вибросмещения,, а высота обмотки может быть равна двум максимальным амплитудам вибросмещения.

Изобретение иллюстрируется черте- жом, на котором схематично изображен описываемый электродинамический виб ратор

Электродинамический вибратор содержит магнитопровод 1, в рабочее/ зазоре 2 которого расположена питавмая переменным током, подвижная катушка 3 (. с которой жестко связаны иитае мые постоянным током обмотки 4 и. 5 электромагнитной подвески. Жесткая связь обмоток 4 и 5 подвижной катушки 3 осуществлена в данном случае намоткой их на одном каркасе б Каждая из обмоток 4 и 5 размещена частично в рабочем зазоре 2 и частично вне его. В изображенном на чертеже примере реализации вибратора высота подвижной катушки 3 меньше высоты рабочего зазора 2 на величину двух максимальных амплитуд вибросмещения а каждая из обмоток 4 и 5 расположена симметрично относительно границы рабочего зазора 2, при этом высота размещенных в рабочем зазоре 2 част обмоток 4 и 5;равна максимальной, амплитуде вибросмещения.

При работе вибратора зона нелинейности магнитного потока перекрыв.ается обеими обмотками на протяжении почти всего перемещения, поэтому ха,рактеристика подвески будет линейной. Искажение формы кривой возможно только при весьма больших амплитудах вибросмещения и только на ее вершине. Кроме, того, увеличение высоты обмоток электромагнитной подвески-приводит к повышению ее жесткости (собственной частоты), что имеет существенное значение при работе вибратора в диапазоне инфраннзких частот. Так, например, если в известном вибраторе :максимальная собственная частота псдвески равна 3 Гц, то в предлагаемом не менее 4,5 Гц. Следовательно, диапазон, воспроизводимых частот в последнем будет более широким.

Использование изобретения создаг етвозможность осуществления высокоточных испытаний изделий на вибрацию и калибровки вибропреобразователей в диапазоне инфранизких частот.

Формула изобретения

1 Электродинамический вибратор, содержащий магнитопровод, расположенную в его рабочем зазоре подвижную катушку и электромагнитную подвеску, включающую две питаемые постоянным током обмотки, которые жестко связаны с подвижной катушкой-и раз мещены с обеих по ее высоте сторон, от л-и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения заданной формы колебаний в диапазоне инфранизких частот, каждая из обмоток электромагнитной подвески размещена частично в рабочем зазоре и частично вне его,

2,Вибратор по П.1, от л и ч .а ющ и и с я тем, что высота размещенной в зазоре части обмотки равна максимальной амплитуде- вибросмещения

3.Вибратор по ПП.1 и 2, о т л ичающийся тем, что высота обмотки равна,,двум максимальным амплитудам вибросмещения,

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР № 169842, кл, G 01 М 7/00, 1963.

2.Патент Франции 1591317, кл. В Об В, 1970.

Зо Авторское свидетельство СССР 116506, кл. И 02 К 33/18, 1958 (прототип),