Судоподъемный клюз Советский патент 1948 года по МПК B63C7/16 

Судоподъемный клюз, заводимый в отверстие, вырезанное в борту поднимаемого судна, известен.

Особенностью изобретения является выполнение клюза в форме горловины, переходящей в кольцо с диаметрально располол енными рукоятками. Последние помещают в прорезях шпангоутов для предотвращения скольжения клюза и передачи .на шпангоуты усилий, возникающих при подъеме судна.

Внутри кольца расположена поперечина для замка или скобы подъемного стропа.

Для предотвращения попадания забортной воды внутрь судна при ее откачке кольцо снабжено крышкой.

Между кольцом и бортом судна расположена кольцевая прокладка, охватывающая клюз.

На чертеже схематически изображен продольный разрез судоподъем.ного клюза.

В отверстие 1, вырезанное в нижней части борта 2 поднимаемого судна, заводят клюз, выполненный в форме горловины 3, переходящей .в кольцо 4. На последнем диаметрально расположены рукоятки 5. Внутри кольцо снабжено поперечиной 6, к которой прикрепляют замок .или скобу 7 подъемного стропа 8.

Между кольцом 4 и бортом судна помещают ко.льцевую прокладку Я которая плотно охватывает клюз. Отверстие в кольце 4 с внешней стороны закрывается крыщкой JO, предотвращающей попадание забортной .воды внутрь судна при ее откачке.

Рукоятки 5 размещают в прорезях шпангоутов, с целью предотвращения скольжения клюза и передачи усилий., возникающих при подъеме судна, на шпангоуты.

Предмет изобретения

1.Судоподъемный клюз, заводимый з вырезаемое в борту поднимаСдМого судна отверстие, отличающийся тем, что он выполнен в форме горловины, переходящей в кольцо с диаметрально расположенными рукоятками, размещаемыми в прорезях шпангоутов, с целью предотвращения скольжения клюза и передачи усилий, возникающих при подъеме судна, на шпангоуты.

2.Форма выполнения клюза по п. 1, отличающаяся тем, что кольцо снабжено расположенной внутри его поперечиной для замка или скобы подъемного стропа.

3.Форма выполнения клюза по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что кольцо снабжено крышкой, служащей для предотвращения попадания забортной воды внутрь судна при ее откачке.

4.Клюз по пн. 1-3, отличающийся применением кольцевой лрокладки, охватывающей клюз и располагаемой между его кольцом и бортом судна.

Г