ПАРОВОЗНАЯ ДРОВЯНАЯ ТОПКА Советский патент 1925 года по МПК F23B1/10 

Недостатком обычного способа сжигания дров на колосниковой решетке является невозможность работы с малым избытком воздуха из за огромного присоса его через топочную дверку при забрасывании свежих порций топлива. Последствиями такого присоса являются: понижение температуры топочного пространства, что влечет за собой неполноту сгорания, а нередко и заглухание топки; вследствие резкого увеличения объема топочных газов, увеличивается потеря с отходящими газами; врывающаяся струя холодного воздуха вредно влияет на стенки топочной коробки, особенно в той части, где ввальцованные дымогарные трубы - там появляется течь.

Предлагаемая топка имеет целью устранение всех этих недостатков.

На фиг. 1 изображен вертикальный продольный разрез топки, на фиг. 2 - разрез по I-I на фиг. 1, а на фиг. 3 - разрезы по II-II и III-III на фиг. 1.

Кирпичная поперечная перегородка ƒ разделяет топку на две части и доходит до потолка топки или перекрыта сверху сводиком abc и имеет внизу отверстие, покрытое сводиком. Кирпичная кладка состоит из задней стенки g, которая армирована сверху железным листом и имеет внизу каналы для растопки, закрытые поддувальной дверцей, пода h, боковых стенок i и передней k, оканчивающейся внизу сводиком, забранным кирпичем (для очистки топки).

Посредством топки с опрокинутым горением устраняется врывание холодного воздуха в топочное пространство, прерывающего процесс горения и понижающего среднюю производительность топки. Топливо, таким способом поданное, сперва просушивается и потом, по мере прогорания нижних слоев опускается ниже и загорается. Толщина слоя топлива при дровяном отоплении обычно должна быть, при сырых дровах, не менее одного метра, однако, в обычных условиях сжигания дров на паровозе, из за конструктивных особенностей топки и расположения трубной решетки, такой толщины достигнуть не удается. В предлагаемой топке возможна достаточная толщина слоя топлива

Паровозная дровяная топка, характеризующаяся совокупным применением: а) кирпичной поперечной перегородки ƒ, разделяющей топку на две части и доходящей до потолка топки или перекрытой сверху сводиком abc и имеющей внизу отверстие, покрытое сводиком, и б) кирпичной кладки, состоящей из задней стенки g, армированной сверху железным листом и имеющей внизу каналы для растопки, закрытые поддувальной дверцей, пода h, боковых стенок i и передней k, оканчивающейся внизу сводиком для очистки топки, забранным кирпичем.