Приспособление для изменения угла поворота лопастей пропеллера во время полета Советский патент 1928 года по МПК B64C1/36 

Предлагаемое приспособление для изменения угла поворота лопастей пропеллера во время полета представлено на чертеже, на котором фиг. 1 схематически изображает его в продольном разрезе, фиг. 2-схему его в плане и фиг. 3-5-детали.

Приспособление состоит из ступицы 1 с винтами 2 для навипчивания лопастей 3. Навинченнал лопасть внизу, у ступицы, имеет рычаг 4 с пальцем 5 и роликом 6, зажатым в круговом желобе гайки 8. Зажатый ролик 6 передвигается вместе с гайкой вперед и назад, благодаря чему поворачивает па винте 2 лопасти 3 под различными углами 9-10. Гайка 8 ходит по нарезке муфты 11, укрепленной неподвижно к стенкам 12 картера. Черев муфту 11 проходит вал 13 мотора, свободно вращающийся внутри нее. Гайка 8 для своего передвижения имеет на наружной поверхности зубчатую шестерню 14, при чем парная ей шестерня 15 производит поворот гайки

и передвижение ее вперед ц назад Рулевое колесо, не показанное на чертеже, находится в кабине летчика и может быть снабжено прибором для определения технической скорости движения.

Предмет патента.

Приспособлепие для изменения угла поворота лопастей пропеллера во время полета, характеризующееся тем, что на рычаге 4, прикрепленном к лопасти 3 и служащем для поворота ее вокруг оси, укреплен палец 5 с надетым на нем роликом 6, пробегающим, при вращении пропеллера, внутри кругового жолоба гайки 8, поворачиваемой для изменения угла с места пилота на наружной нарезке муфты 11, наглухо прикрепленной к стенке картера 12 мотора так, что внутри ее свободно проходит вал 13 с укрепленной на наружном конце его ступицей 1 пропеллера.

Фиг-, фиг.5. I

Фиг.. Л