Спинка сиденья транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B60N1/12 

(54) СПИНКА СИДЕНЬЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фи)г. 2; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 1.

На основании 1 сиденья закреплены подушка 2 и спинка.

Спинка сиденья состоит из трубчатого каркаса 3, на котором закреплена подушка 4 из упругого материала. Покрытая .обивкой 5. Внутри подушки устс1новлено плоское основание 6, выполненное э виде жесткой панели, имеющей в верхней части углубление 7, обращенное открытой частью к тыльной стороне спинки. Углубление с тыльной стороны основания заполнено энергопогловдающим материалом, например пенополиуретаном, губ гатой резиной или другим упругим материалом, и образует энергопоглощающую накладку 8, при этом ширина углубления равна ширине подушки.

Для закрепления спинки на вертикальных трубчатых элементах каркаса в средней части и по краям к панели основания б жестко прикреплены i образные направляющие 9. К верхнему торцу спинки прикмкает П-образный трубчатый элемент 10, горизонтсшьная часть которого покрыта энергопоглощающим материалом, выполненным в виде а 11, имеющего в нижней Ч:аст плоский срез, а в задней нижней части-- выступ,, 12.

В верхней части боковых сторон по душки выполнены выемки а , в которы расположены вертикальные участки 13 П-образного элемента. Он выполнен съемным и в случае его установки на спинке упомянутые участки 13 заводятся внутрь вертикальных Элементов каркаса 3 и крепятся винтами 14. Участки 13 покрыты упругим материалом и образуют ручки. Валик 11 с выступом 12 перекрывают верхний торец спинки и образуют вместе с энергопоглощающей накладкой единую травмобезопасную область тыльной части сиденья.

Таким Образом, в зоне наибольшей вероятности удара сзади сидящих пассажиров о спинку сиденья, при внезапной остановке или резком торможении транспортного средства спинка сиденья имеет в верхней тыльной части траймобезопасную область, покрытую энергопоглощающим материалом, пре.- дохраняющим пассажиров от травмирования. Кроме того, спинка сиденья имеет ручки, которые удобны в пользовании, и также травмобезопасны.

Формула изобретения

1.Спинка сиденья транспортного средства, содержащая трубчатый каркас, установленную на нем подушку из упругого материала, связанное с подушкой .плоское основание и закрепленный на верхней части каркаса П-образный элемент, на горизонтальном участке которого расположен валик из энергопоглощающего материала, о т л и чающаяся тем, что, с целью повышения степени ее травмобезопасности, основание расположено внутри подушки и выполнено в верхней части с углублением, расположенным со стороны ±ыльной части подушки, в этом углублении размещен слой энергопогло- щающёго материала, а Ширина углубле ния равна ширине подушки, при этом в

верхней части боковых сторон подушки выполнены выемки, а вертикальные участки упомянутых П-образных элементов расположены в этих выемках и имеют покрытие из упругого материала.

2.Спинка по п. 1,отличающ а я с я тем, чтоП-образный элемент выполнен съемным

HcTb4HHKrf информации, 0 принятые во внимание при экспертизе

1.Патент США 369,5689, кл. 297-191, 1972,

2.Патент Япрнии , 54521,

кл. 80В6 опублик. 08.01.74 (прото5

1 I

(йгЛ

«Jlifl