Разбрасыватель удобрений Советский патент 1980 года по МПК A01C15/12 

I

Изобретение относится к сельско.хозяйственному машиностроению.

Известен разбрасыватель удобрений, включающий раму, на которой установлен кузов с питающим транспортером, имеющим кривощипно-храповой механизм привода н разбрасывающие рабочие органы 1.

Разбрасыватель работает следующим образом.

Масса удобрений, находящаяся в кузове, подается к разбрасывающему рабочему органу, который измельчает и разбрасывает удобрения по поверхности поля.

Однако при увеличении грузоподъемности такого разбрасывателя увеличивается энергоемкость, т. е. возрастает крутящий момент привода транспортера и разбрасывающего рабочего органа за счет увеличения площади кузова и высоты слоя удобрений.

Известен также разбрасыватель удобрений, включающий раму с опорны.ми колесами, на которой установлен кузов с питающим транспортером, выполненным из двух частей, расположенных последовательно и на разных уровнях с поочередным приводом

ОТ кр11ВО1нип1{о- |;ггунн{)со механизма, и разopticbiiiaKiLHne рабочие 2.

В этом разбрасывателе крутящими момент 1.)да TpaiicnopTepOB С11ижен в два раза за счет того, что iipi повороте кривошип;, ог О до 180 к разбрасывающему рабочему органу нсхтаегся только та масса удобрений, которая находится на одной части транспортера. Прн да,;ьнеЙ1нем повороте кривоншпа от 180 .10 360 совершает рабочий ход вторая часть транс;10ртера и масса удобрений поступает с первой на вторую часть транспортера.

Недостаток тако1о разбрасывателя значительные усилия на разбрасывающих рабочих органон, так как масса удобрений одной частью транспортера подается одновременно но всей щирине кузова.

Целью изобретения является уменьн1ение усилий на привод разбрасывающих рабочих органов.

Это достигается тем, что разбрасывате,1ь снабжен допо,;нительным транспортируюи1им opraHON, при этом основной и дополнительный трансг1Ортируюн1ие орга ны чстановлены пара.ллельно относительно

друга с возможностью поочеред.юго их привода. Кроме того, привод транспортирующих рабочих органов осуществл5:егся посредством двух кривошипно-храповых механизмов, кривошипы которых смещены относительно друг друга на 90°.

На фиг. i изображена схема разбрасывателя удобрений, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

Разбрасыватель удобрений включает раму 1 с опорными колесами 2, на которой с.монтирован кузов 3 с питающим транспортером. Последний вынолнеп из двух частей 4 и 5, расположенных последовательно и на разных уровнях, причем каждая часть выполнена в виде двух параллельно расположенных ветвей соответственно б, 7 и 8, 9. Привод транспортера осуществляется от вала отбора мощности трактора через карданный вал 0 и редуктор :1. От редуктора

11крутящий момент передается через вал

12и кривощип 13, соединенный соответственно тягами 14 и 5 с храповыми колеса.ми 16 и 17 .механизмов привода зетзей 6 .и 7. Привод ветвей 8 и 9 осуществляется также от редуктора 11 через вал 18 и кривошип 19, соединенный соответственно тяга.ми 20

и 21 с храповыми колесами 22 и 23.

Для последовательного включения кг: кдой ветви трапспортера храповые колеса 6 н 22 имеют нижнее располо.женне собачек 24 и 25, а храповые колеса i7 и .3 - верхнее расположение собачек 26 и 27 и становлены на ведущих валах 28. 29, 30 л 3; каждой ветви транспортера, приче - ;чривоп)ипы 13 и 19, которые установле;-;;,; на валах 12 и 8, смещены относите.пьчо ,(уг друга по фазе на 90. Привод разбра/-.-гвающих рабочих органов 32 ос ,чцествли;-:ся от редуктора I через вал 33 и копту .

В процессе работы разбрасывате,;я -гри повороте кривошипов 13 и 19 от О до 90 собачка 24, поворачиваясь, входит в заи.еиление с храповым колесом 6 и поз1)ра- ивает его, а вместе с ним и вал 28 транспортерной ветви 6, которая подает удобрения, находящиеся на ней, к разбрасывающим рабочим органам 32. Последние, вращаясь, разбрасывают подаваемый слой удобрений щириной, равной половине щирины кузова. При этом линейная скорость движения .массы удобрений возрастает от нуля до максимального значения, следовательно, и крутящий момент как -привода транспортерной ветви 6, так и привода разбрасывающих рабочих органов 32 возрастает от нуля до максимального значени5ь Собачка 25 в это время соверщает холостой ход.

При дальнейшем повороте кривощипов

13и 19 от 90 до 180° линейная скорость транспортерной ветви 6 снижается и, следовательно, снижается крутящий момент ее

приво.аа и привода разбрасывающих рабочих органов от максимального значения до нуля. Однако в этот период, т.е.. при повороте кривощипа 19 от 90 до 180°, собачка 25 также входит в зацепление с храповым колесом 22 и поворачивает его. а вместе с ним и вал 29 транспортерной ветви 7, которая подает удобрения, находящиеся на ней, к разбрасывающим рабочи.м органа.м. Последние, не закончив разбрасывание удобрений, подаваемых ветвью 6. разбрасывают удобрения, нодавае.мые ветвью 7. Приче.м, если процесс подачи и разбрасывания удобрений., подавае.мых ветвью 6, сопровождается уменьн ением крутящего момента на их привод от максимального значения до нуля, то процесс подачи и разбрасывания удобрений, подаваемых ветвью 7, сопровождается увеличением крутящего момента, потребHoio на их г:ривод, от .я до максимального значения.

При повороте кривошипа 3 и 19 от 80 до 270° собачка 24, поьсрачиваясь в обратмо.м направлении, совершает холостой ход и масса удобрений. Н ходящаяс5- на ветви 6, остается неподвижной, а ветвь 7 продолжает со снижаю1и.е.йся скоростью подавать у.юбрения, -;аходяи.иеся на ней, к разбрасывающим органам. Крутящий момент привода pa36pacbiBa oi;i,MA органов к зетви 7 снижается о 14акси;;1альиого значения до пуля. Однако в :.тот период фазы вращения криво1пипа 3 собачка 26 входит в зацепле;- ie с храповым колесом 7 и поворачивает его, а вместе с ним и вал 30 транспортерной ветви 8, KCiOjiaH массу удобрений, находяпдуюся па ней, с верхнего уоов|1Я на неподвижную в этот период ветвь 6 уровня.

Пои д1альнейп;ем повор(;ге кривошипов 13 и 9 от 270 до 360 собачка 24 продолл-:ает c()BepiJ RTb холостой ход, а собачка 25 только начи1,1ает coBcpujaTb свой холостой ход. При этом осе ветви нижней части транспортера 4 с 1ТСЯ ;:KSJj;BH KHbiMH, следозатсльно. крутя;л(ий ::омеп кх привода и разбрасывающих р;:боч;;Х органов минимальный. 3 это время фазы поворота кривошипов продолжает юдавать ;;добрения ветвь 8 со снижением крутящего момента на ее привод, но iipH этом собачка 27, поворачиваясь, входит в зацепление с храповым колесо.м 23 и поворачивает его, а вместе с ним и вал 31 транспортерп.ой зетви 9, которая 1{ачинает подавать удобрения, находящиеся на ней, с верхнего уровня на нижний, т, е. на неподвижную в этот период фазы вращения кривощипа 19 ветвь 7. Далее процесс повторяется.

При таком поочередном движении ветвей каждой части питающего транспортера уменьшается усилие на его привод и привод разбрасывающих рабочих органов, что позволяет применять одну и ту же силовую передачу на трех типах разбрасывателей, грузоподъемность которых находится в соотношении 1:2:4.

Формула изобретений

1. Разбрасыватель удобрений, включающий раму с опорными колесами, на которой установлен кузов с транспортирующим органом, выполненным из двух транспортеров, расположенных последовательно и на разных уровнях с поочередным приводом от кривошипно-шатунного механизма, и разбрасывающие, рабочие органы с приводом, отличающийся тем, что, с целью снижения усилий на привод разбрасывающие рабочих органов, он снабжен дополнительным транспортирующим органом, при этом основной и дополнительный транспортирующие органы установлены параллельно относительно друг друга с возможностью поочередного их привода.

2. Разбрасыватель по п. 1, отличающийся, тем, что привод транспортирующих рабочих органов осуществляется посредство.м двух кривощипно-храповых механизмов, кривощипы которых смещены относительно друг друга на 90°.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 158173, кл. А 01 С 3/06, 1962.

2.Авторское свидетельство СССР Хо 463417, кл. А 01 С 15/12, 1973.