Турбобур Советский патент 1948 года по МПК E21B4/02 

Изобретение относится к турбобурам с турбиной, распОоТоженной в его нижней части. Отличительной его особенностью является то, что направляющее и рабочее колеса турбины расположены в кольцевом канале, служащем для подачи жидкости. Канал образован трубчатым валом турбины и съемным кожухом, который используется при поднятии бурового снаряда после окончания бурения или оставляется в скважине в качестве обсадной трубы.

Турбобур в основном состоит из 4-х деталей: направляющего / и рабочего колеса 2 с подшипниками 5, 7 и выфрезерованными на их окружности лопатками, упорного кольца 5 и ножа 4. Нож закрепляется в определенном положении на рабочем колесе 2 шпильками 11. С внешней стороны лопатки направляюш.его и рабочего колеса прикрыты кожухом 10, который соедипяется муфтой 12 с трубой 14. Последняя связывается с трубой 13 с помощью соединительных планок 8, расставленных по кольцевой полости 5. Вверху трубы 13 и 14 перекрываются фланцем, одновременно являющимся основанием шлюзовой головки. Труба 14 является съемным кожухом турбобура и предназначена для подъема снаряда после окончания бурения или оставляется в скважине в качестве обсадной трубы.

Вода, подаваемая через шлюзовую головку и кольцевую .полость э, попадает на лопатки направляющего колеса /. При выходе из него вода приводит в движение рабочее колесо 2, а вместе с ним и нож 4. При вращении последнего происходит срезывание и размельчение породы и вынос ее вместе с водой наружу. При этом турбобур, разрушая породу, погружается в нее на заданную отметку.

Предмет изобретения

Турбобур с помещенной в его нижней части турбиной, отличающийся тем, что направляющее и рабочее колеса турбины помещены в кольцевом канале, служащем для подачи рабочей жидкости и образованном трубчатым валом .турбобура и С1 емным кожухом, предназначенным в качестве обсадной трубы при поднятии всего снаряда после окончания бурения или оставления его в сквал ине.