Глушитель шума Советский патент 1980 года по МПК F01N1/16 

1

Изобретение относится к области машнностроения, а именно к глушителям шума нневмодвигателей и двигателей внутреннего сгорания.

Известны резонаторные глушители, применяемые для снижения уровня звукового давления пневмосистем при истечении выхлопного газа 1.

Заглушаемая частота резонаторного глушителя зависит от соотношения между объемом камеры глушителя и коэффициентом перфорации отверстий выхлопного трубопровода, проходящего через эту камеру, эффективность же зависит от трения, возникаюшего в отверстиях резонатора.

С целью повышения эффективности работы глушителя отверстия в выхлопном трубопроводе выполняются в виде узких шелей, что дает возможность увеличить периметр при неизменной плошади, т. е. сохранять резонансную частоту, например, по отношению к круглым отверстиям. При увеличении периметра отверстий возрастает - трение и, как указывалось выше, эффективность глушителя.

Известен глушитель шума, содержаший корпус с резонаторной камерой и расположенный соосно с ним трубопровод, сообщенный с камерой при помощи щелевых окон 2.

Практика показывает, что давленне в пневмосетях очень нестабильно и режим работы пневмосистем, например пневмодвигателей пли детандеров, имеет некоторый

5 разброс. Прн изменении режима работы пиевмосистемы изменяется спектральный состав шума выхлопного газа, поэтому применение жестко фиксироваиных, настроенных на одпу частоту глушителей малоэффективно, а прнменение набора резонаторных глушителей загромождает и удорожает конструкцию.

Целью данного изобретения является создание глушителя с повышенной эффектив15 иостью шумоглушеиия, работаюшего в условиях переменного режима работы пневмосистем ы.

Поставлеиная цель достигается тем, что корпус выполнен с впускной камерой переменного объема, в которой с возможностью осевого перемещення размешен полый поршень, снабженный центральным отверстием для прохода газа из впускной камеры во внутреннюю полость трубопровода, а пос25 ледний выполнен в внде ленточной спирали с щелевымн окнами между ее витками, один конец которой закреплен в днпще корпуса, а другой - в полом поршне. Па чертеже представлен предлагаемый

30 глушитель, продольный разрез.