Насосный агрегат Советский патент 1980 года по МПК F04D13/06 F04D29/04 F04D7/04 

1

Изобретение относится к области насосостроеиия, а именно к насосным агрегатам для перекачивания неоднородных и агрессивных сред.

Известен насосный агрегат, содержащий основной электродвигатель, вал которого соединен через муфту с валом рабочего колеса, имеющего диски с цилиндрическими осевыми участками, опирающимися на подшипникн скольжения, установленные в кольцевых камерах, выполненных в корпусе насоса 1.

Недостаток известного насосного агрегата заключается в невозможности его использования при перекачивании агрессивных и неоднородных сред из-за быстрого выхода из строя подщииниковых узлов.

Целью настоящего изобретения является новыщение надежиости и срока службы работы агрегата при перекачивании агрессивных и абразивных сред.

Указанная цель достигается тем, что агрегат снабжен принудительной системой смазкн иодщинников, включающей сблокированный с основным дополнительный электродвигатель, шестеренный насос, соединенный с последним, и маслобак с змеевиком охлаждающей жидкости, сообщенный с входом щестеренного насоса, выход которого посредством параллельных подающих

трубопроводов связан с кольцевымп камерами, а последние выполнены герметичнымп и сообщены носредством параллельных отводящих трубопроводов с маслобаком. 5 На фиг. 1 изображен насосный агрегат с сечением по продольной оси насоса; на фиг. 2 - схема принудительной системы смазки подшипников насосного агрегата.

10 Насосный агрегат содержит основной электродвигатель 1, вал 2 которого соеднпен через муфту 3 с валом 4 рабочего колеса 5. Рабочее колесо имеет диски 6 с цилиндрическими осевыми участками 7, оии15 рающпмнся на подщинпики 8 скольжения, установленные в кольцевых камерах 9, выполненных в корпусе 10 насоса И. Насосный агрегат снабжен прпнудительпой системой смазки подшипников 8, включающей

20 сблокированный с основным электродвигателем 1 доиолннтельный электродвигатель 12 Н соеднненный с иоследним шестеренный насос 13. Снстема смазкн включает также маслобак 14 со змеевиком 15 охлаждаю25 Н1ей жидкости. Маслобак 14 сообщен с входом шестеренного насоса 13, выход которого носредством параллельных подающих трубоироводов 16 связан с кольцевыми камерами 9. амеры 9 выполнены герметич30 ными Н сообщены посредством параллельных отводящих трубопроводов 17 с маслобаком 14.

Насосный агрегат работает следующим образом.

17ри вращеиии осиовного электродвигателя 1 вращение через муфту 3 нередается с его вала 2 на вал 4 рабочего колеса 5, которое перекачивает агрессивную или абразивную среду. Одиовремеиио с включением основного электродвигателя 1 включается дополнительный электродвигатель 12, ириводящий во вращеиие щестеренный иасос 13. Последний по подаюпл,им трубопроводам 16 накачивает масло, забираемое из маслобака 14 в кольцевые герметичные камеры 9, в которых установлены иодшннники скольжения 8. После смазки и охлаждения подшипников 8 масло по отводяидим трубопроводам 17 поступает в маслобак 14, где охлаждается с помощью змеевика 15, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.

Применение описанного изобретения позволяет повысить надежность и долговечность работы агрегата за счет исключеиия причин его простоев - поломки вала и выхода из строя подшииииков.

Формула изобретения

Насосный агрегат, содержаний осиовной электродвигатель, вал которого соедииен через муфту с валом рабочего колеса, имеющего диски с цилиндрическими осевыми участками, опирающимися на иодн1иниики скольжеиии, устаиов.1сииые в ко.11 цевых камерах, выиолиениых в корпусе иасоса,

от л и ч а ю П1 и и с я тем, что, с целью иовыщеипя надежности и срока службы работы агрегата при перекачивании агрессивиых и абразивных сред, агрегат снабжен ирипудительпой системой смазки иодщипНИКОВ, включающей сблокированный с осиовиым доиолпительиый электродвигатель, шестеренный насос, соединенный с последним, п маслобак со змеевиком охлаждающей жидкости, сообщенный с входом щестерениого насоса, выход которого посредством параллельных подающих трубопроводов связан с кольцевымп камерами, а последние выиолнены герметичными и сообщены посредством параллельных отводя1ЦПХ трубонроводов с маслобаком. Источники информации, нрииятые во внимание нри экспе)тнзе 1. Авторское свидетельство СССР Л1 802499, кл. F 04D 29/04, 1969.

Г „,z:: ::„.. 1

гг