Дроссель Советский патент 1980 года по МПК F15C3/02 G05D7/03 

1

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к приборостроению, и может быть использовано в различных отраслях техники для р егулирования больших расходов жидкости или газов, например расхода воздуха в системе охлаждения авиационных двигателей.

Известен дроссель расхода рабочего тела,содержащий корпус и поворотный диск с дроссельными отвепстиями 1,

Однако такой дроссель обладает малой пропускной способностью, так как максимальное проходное сечение его при полном открытии не превышает половины площади его миделя.

Известен дроссель, содержащий корпус, неподвижный диск с отверстиями и поворотные диски с профилированными отверстиями 2.

Недостатком известного дросселя является трудность управления дисками дросселя дпя обеспечения заданного закона регулирования проходного сечения. Это объясняется отсутствием кинематической связи между поворотными дисками, необходимой для обеспечения заданного закона регулирования проходного сечения дросселя, что снижает его надежность..

Цель изобретения - повымение надежности работы дросселя.

Поставленная цель достигается тем, что поворотные диски подпружинены и снабжены упорами, фиксирующими их в крайнем угловом положении, и кулачками, смещенными относительно друг друга по окружности дисков на угол cij , где fk - максимальный

10 угол поворота диска; п - число поворотных дисков.

На чертеже показана конструкция дросселя.

На фиг.1 представлен полый разрез15дросселя; на фиг.2,3,4 - схема расположения дисков при .закрытом положении дросселя, рабочем положении его и полностью открытом дросселе соответственно.

20

В корпусе 1 установлен неподвижный диск 2 с отверстиями 3, максимальный угол каждого из которых равен оКфиг. и 2) .За диском 2 установлены поворотные диски 4,5 и б, снабженные упорами 7,8 и 9 соответственно. Диски 5,4 и б подпружинены в направлении необходимого поворота дисков посредством пружин 10, установленных в корпусе 1. На каждом из дисков 4,5 и б выполнены кулачки 11,12 и 13

30