Целью настоящего изобретения является создание механической дистанционной трубки для артиллерийских снарядов, которая вполне и совершенно соответствовала бы современным требованиям в смысле точности, надежности и верности действия. Это достигается тем, что в дистанционной трубке предусмотрены, с одной стороны, механизм (главный механизм) с центробежным приводом, в котором действующие силы тяжести подразделены на отдельные силы, действующие симметрично к приводной оси, а, с другой стороны, второй механизм (добавочный механизм) или несколько таковых, который или которые регулируют включение предохранительных приспособлений независимо от первого, при чем приняты меры для выравнивания и регулирования приводной силы, для предупреждения нежелаемой перестановки темпировочной или установочной шайбы, для задержки и подталкивания первого, механизма и для предохранения зажигательного штифта, а также и для удобного регулирования главного механизма дистанционной трубки при испытании.
Движение обоих механизмов точно регулируется, например, по способу часового механизма посредством торможения, так что гарантируется включение, в заранее установленный момент, управляемых механизмами частей, как ударник и т.д.
На прилагаемых чертежах показано примерное выполнение предлагаемой дистанционной трубки, при чем фиг. 1, 2 и 9 представляют продольный разрез, проведенный по различным плоскостям дистанционной трубки, при этом на фиг. 1 средняя часть изображена в виде развертки, чтобы лучше представить сцепление частей главного механизма; фиг. 3, 4 и 8 представляют поперечные разрезы соответственно по линиям А-А, С-С и Е-Е на фиг. 1; фиг. 5 представляет поперечное сечение одной детали; фиг. 6 и 7 изображают особый вариант выполнения приспособления для выравнивания и регулирования приводной силы дистанционной трубки, а именно: фиг. 6 представляет вертикальный разрез приспособления, а фиг. 7 - вид на него сверху при снятой верхней пластине.
Основными составными частями изображенного варианта механической дистанционной трубки, согласно изобретению, являются главный механизм и трубочный упорец, регулируемый вспомогательным механизмом. Все три части заключены в отделении 1 кожуха дистанционной трубки, при чем механизмы расположены выше, а трубочный упорец ниже толстого дна этого отделения кожуха. Механизмы расположены между пластинами 2, 3, 4, 5 и 6 (фиг. 1).
Главный механизм пускается в ход при помощи двух центробежных грузов 7 (фиг. 1), которые испытывают направленное наружу давление центробежной силой, возникающей вследствие чрезвычайно быстрого вращения снаряда после выстрела. Центробежные грузы сидят на качающихся зубчатых сегментах 8, при посредстве которых они приводят во вращение укрепленный на среднем валу 9 дистанционной трубки привод 10, а тем самым и самый вал 9. Путь, предоставленный для размаха центробежных грузов 7, так рассчитан, что средний вал 9 совершает один оборот вокруг своей оси в течение наибольшего времени полета соответствующих снарядов. Центры тяжести обоих отдельных грузов 7 расположены диаметрально противоположно друг другу в одной вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось дистанционной трубки. Это имеет своим последствием то, что если, например, дистанционная трубка располагается эксцентрически к нормальной оси вращения снаряда, то действующая сила одного груза увеличивается, а другого - настолько же уменьшается. Таким образом, во всяком случае, т.-е., при всяком положении дистанционной трубки по отношению к оси вращения, момент сил, действующий на вал, т.-е. сумма обоих отдельных моментов, вызываемых отдельными грузами, остается постоянным.
Для выравнивания и регулирования действующей силы могут быть предусмотрены, как показывают фиг. 6 и 7, добавочные грузы 59, укрепленные на зубчатых дисках 58. Эти диски 58 могут вращаться и приводиться во вращение передачей от вала 9 дистанционной трубки.
На фиг. 6 грузы 7 и 59 представлены в отклоненном положении, которое они занимают после выстрела снаряда, в то время как фиг. 7 изображает их начальное положение, при чем конечные и промежуточные положения грузов указаны пунктиром.
Чтобы вращение средней оси 9 происходило абсолютно равномерно и всегда в заранее совершенно точно установленное время, вал 9 при посредстве колесного механизма 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 и 21 (фиг. 1) приводит в действие, подобно как в карманных часах, задерживающий маятник 22, скорость колебания которого точно отрегулировывается до сборки механизма. Это производится в каждом отдельном механизме на ротационной машине, на которой механизм подвергается в течение времени, соответствующего времени полета, вращению с той же скоростью, которую он после должен испытать в снаряде. При этой регулировке центробежные грузы приходят, понятно, вследствие вращения, в их наружные или конечные положения, так что для приведения механизма или дистанционной трубки обратно в готовый к употреблению вид они должны быть снова установлены в их начальное положение.
Это достигается, согласно изобретению, простым способом без помощи сложных устройств тем, что центробежные грузы, отклонившиеся во время регулировки, по окончании регулировки отцепляются от часового механизма без разборки дистанционной трубки и затем вращаются назад в их начальное положение, что может быть сделано быстро и без вредного влияния на приводный механизм. Расцепление производится таким образом, что вал 9, на который насажен привод 10, работающий вместе с зубчатыми сегментами 8 центробежных грузов 7, настолько вытягивается наружу, что этот привод 10, создающий соединение с механизмом, выходит из сцепления с соответствующим приводом, например 12, последнего. Это осуществляется тем, что механизм перед регулировкой снабжается пластиной 56 (фиг. 5) особого устройства, несущей выемку 57, в которую привод 10 может войти своей ступицей при вытягивании среднего вала 9, и далее тем, что нижняя опорная цапфа среднего вала 9, так же, как и самый привод 10, захватывающий зубчатые сегменты 8 центробежных грузов 7, делаются такими длинными, что их сцепление сохраняется и при вытянутом валу.
Для регулировки скорости механизма маятниковая пружина 24, свободно колеблющаяся вместе с маятником 22 между его валом и регулировочными колодочками 23, удлиняется или укорачивается посредством радиального перемещения этих колодочек. Это перемещение производится посредством доступных снаружи винтов 25 (фиг. 1).
Чтобы быстрое вращение и влияющие движения снаряда не влияли на регулировку главного механизма, согласно изобретению, применяется такое торможение, при котором маятнику 22 дается высокое число колебаний, во много раз большее, чем у маятников карманных часов, а якорь устанавливается с обеих сторон для торможения в покое.
Главный механизм дистанционной трубки обычно удерживается замком, который при выстреле выключается действием центробежной силы. Этот замок состоит, согласно изобретению, из вращающегося рычага 26, находящегося под действием пружины 27 и снабженного штифтом 28, которым он прижимается к маятнику 22, так что при повороте по направлению, указанному на фиг. 8 стрелой, он толкает маятник, что и происходит вслед за выстрелом. Этим с уверенностью достигается то, что механизм немедленно приходит в действие в момент освобождения даже и тогда, когда маятниковая пружина 24 в положении торможения находится в ненапряженном состоянии. Этим достигается то преимущество, что маятниковая пружина может обычно находиться в ненапряженном состоянии, чем устраняется опасность ее постоянной деформации, вследствие продолжительного нахождения в напряженном состоянии. Тормозный рычаг 26 мог бы вместо маятника тормозить и при освобождении толкать также и какую-либо другую регулирующую часть часового механизма (например, крылатку или якорь).
Средний вал 9, который, по вышесказанному, приводится в действие с точно установленной равномерной скоростью, несет на своем верхнем конце соединенную с ним известным образом посредством сильного трения темпировочную или установочную шайбу 29, гладкая наружная поверхность которой в одном месте прерывается щелью 30 (фиг. 3).
Если после выстрела снаряда во время его полета, темпировочная шайба повернется настолько, что прилегающий к ее периферии со слабым давлением падающий рычаг 31 может попасть в щель, тогда зажигание производится тем, что освобождается ударник 32 и под действием пружины 33 прокалывает капсюль 34.
Это происходит следующим образом. Падающий рычаг 31 наглухо соединен со своим валом 35. Этот вал имеет поперечный штифт 36 (фиг. 4), который во время перевозки прижимается к болту отдачи 37 таким образом, что падающий рычаг не касается темпировочной шайбы 29 (фиг. 3), а потому и не может попасть в ее щель 30, если бы эта последняя при вращении темпировочной шайбы от руки, как будет описано далее, оказалась бы против рычага 31. Вал 35 (фиг. 9) падающего рычага 31 имеет на своем нижнем конце выфрезованное углубление 38, в которое рычаг 2-40, вращающийся вокруг цапфы 39 и служащий опорой для плеча ударника 32, может войти под действием центробежной силы, как только падающий рычаг попадет в щель 30. Если это произойдет, то вследствие этого движения воспламеняющий штифт 32 теряет свою опору на рычаге 40 и прокалывает, как указано выше, капсюль 34.
Вследствие этого устройства, служащего предохранителем во время перевозки, действие которого прекращается лишь вследствие выстрела и вызванного им вращения снаряда, исключается всякая опасность как во время хранения, так и при перевозке дистанционной трубки, даже при неосторожном обращении с ней.
Время, протекающее от выстрела до попадания падающего рычага 31, следовательно, до воспламенения, соответствует времени горения зажигательной трубки и устанавливается, как и при таковой, вращением верхней части кожуха 1а по шкале (фиг. 1).
При этом эта верхняя часть захватывает штифтом 41 (фиг. 9) темпировочную шайбу 29 настолько, что между ее щелью 30 и падающим рычагом 31 сохраняется путь, соответствующий желаемому времени полета снаряда.
Загнутый вверх край темпировочной шайбы 29 снабжен мелкой пилообразной зубчатой нарезкой 42, которую захватывают вдоль оси несколько неравномерно расположенных над периферией неподвижных пальцев, которые препятствуют обратному вращению темпировочной шайбы вследствие возникающей при выстреле силы инерции. Запорные пальцы 43 сделаны сами по себе пружинящими и захватывают своими задними продолжениями отверстия самой верхней пластины 6 (фиг. 3 и 9).
Чтобы исключить возможность повреждения защелкивающего механизма, части которого при достигаемой точности становятся, понятно, очень тонкими, нечаянным вращением в обратную сторону, служащей для установки верхней части кожуха 1а, что может легко случиться, например, при возбуждении, вызванном боем, предусмотрены по окружности, охватывающей головку стебля 1 трубки выемки 60, которые при одетой головке трубки образуют клинообразно сужающиеся навстречу направлению установки (стрела на фиг. 3) камеры. В этих камерах 60 расположены ролики 61 (фиг. 3 и 9), которые пружинами 62 при посредстве штифтов, а также при вертикальном положении дистанционной трубки собственным весом вдавливаются в клинообразный конец камер. Таким образом, головка 1а может легко вращаться в направлении стрелы фиг. 3, т.-е. в направлении установки, а в направлении часовой стрелки, в котором действует сила инерции, она, напротив того, вращаться не может.
Как только капсюль 34 прокалывается по вышесказанному ударником 32, то возникающее при этом пламя передается по каналу на взрывной капсюль 44, который при посредстве передаточного тела 45 вызывает детонацию зарядов 46 и 47 (фиг. 9). Это передаточное тело 45 помещается в прочном вращающемся латунном корпусе 48, который служит трубочным предохранителем, т.-е. так устроен, что он лишь спустя некоторое время после того, как снаряд покинул канал орудия, достигает своего боевого положения, иными словами, приходит в положение, при котором передаточное тело 45 располагается между взрывным капсюлем 44 и воспламенительным зарядом 46. Если бы взрывной капсюль 44 по какой-либо причине воспламенился до достижения боевой установки, то огневой луч от него попал бы на прочный латунный корпус 48, при чем давление взрыва распространилось бы кверху и не передавалось бы воспламенительному заряду. Латунный корпус 48 вращается вокруг оси 49 и удерживается штифтом 50 (фиг. 1) в предохранительном положении. Фиг. 2 представляет дистанционную трубку при боевой установке. В предохранительном положении штифт 50 прижимается своим верхним концом к зубчатому сегменту 51 (фиг. 1 и 4), который вращается вокруг цапфы 52 и захватывает привод 53. В представленном примере выполнения этот привод, соединен с храповым колесом 54, которое вместе с якорем 55, изображенным на фиг. 4 пунктиром, образует тормозное приспособление этого добавочного механизма, каковое замедляет, возникающее под действием центробежной силы после выстрела, движение зубчатого сегмента 51, направленное к периферии. Это замедление продолжается в течение заранее точно определенного промежутка времени, только по истечении которого освобождается запорный штифт 50 и тем самым производится установка части 48 в боевое положение (фиг. 2).
Механическая дистанционная трубка для артиллерийских снарядов, приводимая в действие часовым механизмом и снабженная вращающимся органом управления спуском, характеризующаяся совокупным применением: а) зубчатых сегментов 8 (фиг. 1, 6 и 7) и дисков 58 (фиг. 6 и 7) с грузами 7 и 59, расположенных симметрично по отношению к оси трубки и предназначенных для приведения во вращение ее механизмов; б) установочной шайбы 29 (фиг. 1 и 3), насаженной на ось приводного вала 9 (фиг. 1, 2 и 6) и снабженной зубцами, служащими для сцепления с пружинными защелками 43 (фиг. 3), с целью закрепления шайбы при установке трубки; в) центробежного сегмента 51 (фиг. 1, 2 и 4), предназначенного для сообщения вращения тормозному приспособлению 53, 54 и 55 (фиг. 2 и 4), с целью освобождения, после поворота сегмента, и последующего за ним под′ема стержня 50, центробежной задвижки 48 (фиг. 1 и 2) с передаточным зарядом; г) отдельной пластины 56 (фиг. 5) с вырезом 57, служащим для расцепления приводного вала 9 (фиг. 1 и 2), при его выдвижении, с часовым механизмом, с целью перевода грузов 7 (фиг. 1), после регулировки трубки на ротационной машине, в походное положение.
