Роторно-поршневой компрессор Советский патент 1980 года по МПК F04C17/18 F04C23/02 

Изобретение относится к области компрессоростроения и касается трохоидных роторных компрессоров. Известен роторно-поршневый компрессор, содержащий неподвижный корпус с торцовыми крышками, расположенный в нем вращающийся корпус с эпитрохоидной внутренней поверхностью, установленный на приводном валу электродвигателя, и размещенный в корпусе ротор. Синхронизация вращения корпуса и ротора обеспечивается посредством зубчатой передачи 1. Этот компрессор является наиболее близким к описываемому техническим решением из известных. Недостатком указанного роторно-поршне вого KOJMnpeccopa является загрязнение ежимаемого газа маслом, используемым смазки синхронизирующей передачи. Целью настоящего изобретения является предотвращение загрязнения сжимаемого газа. Указанная цель достигается тем, что ротор снабжен автономным электродвигателем. На фиг. 1 изображен роторно-поршневой компрессор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Роторно-поршневой компрессор содержит неподвижный корпус 1 с торцовыми крыщками 2, расположенный в нем вращающийся корпус 3 с эпитрохоидной внутренней поверхностью, установленный на приводном валу 4 электродвигателя 5, и размещенный в корпусе 3 ротор 6, снабженный автономным электродвигателем 7. Оси вращения ротора 6 и корпуса 3 смещены друг относительно друга на величину эксцентриситета. В неподвижном корпусе 1 выполнены отверстия 8-11 и канал 12, а во вращающемся - канал 13 для прохода газа. Ротор 6 установлен на приводном валу 14 электродвигателя 7. На концевых участках валов 4 и 14 установлены датчики 15 и 16 чисел оборотов. Роторно-поршнёвой компрессор работает следующим образом. Сжимаемый газ через отверстие 8 поступает в левую часть корпуса 1, охлаждает расположенный в ней электродвигатель 7 и далее через отверстия 9 и 10 поступает в правую часть корпуса 1 и охлаждает расположенный в ней электродвигатель 5. Затем по каналам 12 и 13 газ поступает в полость вращающегося корпуса 3 для сжатия. Размещенный в корпусе 3 ротор 6 разделяет пбЯЪсть последнего на камеры. Необходимое для осуществления рабочего процесса - сжатия газа изменение объема этих камер обеспечивается равномерным вращением ротора 6 и корпуса 3 вокруг неподвижных осей, сдвинутых друг относительно друга. Сжатый газ через отверстие 11 поступает потребителю.

Необходимая синхронизация вращения приводных валов 4 и И корпуса 3 иротора 6 может быть обеспечена с помощью датчиков 15 и 16 чисел оборбтов,вьгаолнённыхЛ , в виде прозрачных круговых пластин с нанесённым на них кодом Грэя и уста. новленных в торцовых крыщках 2.

Благодаря тому, что ротор снабжен автономным электродвигателем, обеспечивается предотвращение загрязнения сжимаемого газа путем устранения синхронизирующей зубчатой передачи, позволяющее получить сжатый газ, не содержащий паров масла, в результате чего не требуется системы последующей очистки сжатого газа, что обеспечивает, в своюочередь, уменьшение габаритов и веса компрессорной установки и повышение ресурса ее непрерывной работы.

Формула изобретения

Роторно-порщневой компрессор, содержащий неподвижный корпус с торцовыми крыщками, расположенный в нем в{)ащающийся корпус с эпитрохоидной внутренней поверхностью, установленный на приводном валу электродвигателя, и размещенный в корпусе ротор, отличающийся ткы, что, с целью предотвращения загрязнения сжимаемого газа, ротор снабжен автономным электродвигателем.:. .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Сухомлинов Р. М. Трохоидные роторные компрессоры. Высшая школа. Харьков, 1975, с. 70.