Устройство для присоединения сельскохозяйственных машин к трактору Советский патент 1980 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, з частности к присоединительны.м устройствам.

Известно устройство, включаюи:ее раму с рабочими орга.нами и onopiibie колеса.

Наиболее близким техническим ренюнНем к изобретению является устройство для присоединения сельскохозяйственных машин к трактору, включающее сцепку с самоуста.н а вливающимися .колесами.

Недостатком этих устройств является то, что они обладают малой универсальностью нрименений.

Целью настоящего изобретения является обеспечение универсальности лр; МС1;ения устройства.

Это достигается тем, что сценка Вылол,неиа в .виде двух установленных симметрич};о отно.сительно продольной оси трактора секций, каждая из которых состоит j3 L-образно расположен.ных тягового и присоединительных брусьев, при этом на ирисоедннительном брусе каждой секции установле.ц крепежный .

Кроме того, обе секции независилю яруг от друга присоединены своими тягоаымп брусьями к тра.ктору посредством .переходного звена п связаны между собой шарнирно установленной внутри их ирнсоединительных брусьев регулируемой расиор.кой.

На фиг. 1 изображена одна из секций предлагаемого устройства в сборе с жаткой; на фиг. 2 - обе /--образные секции в сборе; на фиг. 3 - секция, вид сзади; ца фиг. -5 - сечение Л-А .на фиг. 3; на фиг. 5 - спареиные секции, образующие шцрокозахват;1ую сцепку (среднее положение секций, длина бруса 12,5 м); на фиг. 6 - то же, в.ид сзади (Н2 - размер от оси Ирисоеди 1ительно10го бруса до поверхности почвы); на фиг. 7-устройство в положении дальнего транспорта в трех проекциях; на фиг. 8 - .схема устройства в положении дальнего транспорта; на фиг. 9 - самоустанав.П вающцеся xo.ic15са в положении для работы с катками (высота бруса иад поверхностью почвы MI); на фиг. 10 - то же, в положении для работы с культиваторами, сеялками и мащина.ми (высота бруса над поверхностью почвы Нг); на фиг. 11 - стопорные фланцы для фиксации самоустанавливающегося колеса; на фиг. 12 и 13 - крепежный элемент для навески на присоединительны брус секции; на фиг. 14 - присоединитель25ный шарнир для прицепки секции к трактору в двух проекциях; па фиг. 15 - съемный замок с горизонтальным шарниром нл замыкающей щеке в двух проекциях; на фиг. 16 --- шарнирный разъем HDH30соединцтельного бруса секции в двух про:ip.,coL; Ttuc,b;i:; :iia

сх иях; и; )1У Орусу с ли::,;:; ,;;и|);;ых Hi e-ihCji i на . 18 рс ) pacnopi-;,.; а1Ю)Л:}|;;;ые зкутри и шарияры, :сл1,иог;) 5i)V:ca :;: ча:ого iii)iiCoe;;;i i цияч; :х фа;. 19 KoiiHv., Л тех .мк

. оиорио ч) Ko.icca в месге разь :.; гового бруса ii ;i:iyx ;роекц;1:чх; на .

флг Hiарнираьп узел опорио -о колеса; HL 21 ,einioe стронст: и) со бли мл секциями ;i .K(jpc}4eiuibiM, лрлс

ТС.П-НЫМИ OjTXCbHMH.

1|)1-1иелнос сг;)ойсгзо включает

.: ссоя caMMCi pi-i4ii0 у ста позленные откОС гельло 11р{}до:;ьнои оси трактора секций / --обра:ь Hoii формы, состояние .из гя1Х)ВОго бохса 2 и лрисоед Н1 толь;ю1Ч) бруса о, жесгко соединенных Ме/КД собой yKOCHiiOft 4 ;и ХОСЫИка ; 5. По концам брусьев приварекь двусторопнле нак;1адкп 6 н 7с отверстиями для прпсоедииительных 3ло:в. Брусья з средне частн ИМеют разъем, изыполиеииьп :;;Л ломощи фланцев л 9, нат:рав;1яю;ц;1;-; /(., LLiapiHUpOB // и бо.гговых соединеняГ; /2. К передней частИ тягового бруса 2 ooiTa.vni /J п.ряКренлен съемный luapH.jjp 14 для ирнцепкц секции к т-ракгору. Здесь же имеется проушииа 15 для раст.чжкд 16. К ;c:ipH c секции / ирикреилеиы самоуСтанавлизающиеея колеса /7 ирн помсиш; Ц ар:-и:1ного узла 18, соединеииото со СтоГ1кой /9 ко.теса /7, шарнирный узе.т 18 имеет втулку 2/ для стойки, к которой Hjiin (;0;мо:цц 1;ал1)|;а 2/ прпсосдинеиа втулка 22 е илонщдкой 23 и шл.ильками 24 креилеи:ия колеса /7 :К корпусу Секции /. /,ля фнксации , 2/ НО втулке 22 служит CTOHOII 2,5, : необходимости фикса1ги,и стойки Ю . 17 служат стоиориые фланцы 26 и 27, .пеННые один -- Со 19 колеса Другой - с 22. Болтами 28, i цениым,и через соответхтвуюише отвс| во фланцах 26. 27, фиксируется лоло/ со.леса 17. Верх:н:ий фланец 26 соеди; е стойкой 19 шиилькой 29 и.ти ге..лк()1Н.1П1.евым соед.инеи:ие.м 30.

На ир1исоеди1 ителыюм брусе 3 закрецлены шиоики . для фиксации крсио:т;::()г; .;|лемеита 32, соответст,ву:-1:;;;:о тнезда. При иомощи кренежиего э..темелта рабочий орган (жатка) }3 1навенти;;ается аа присоедцт1ител1 иый брус . Крсие/хный ;1лемент 32 кренится х нрцеоеднн,нто;:1) (ipycy ирц цомо1Ц:и хомугоВ -М. Он СОС-, лит из нолуцил)1ндрцнеско;о оенова ния .-VJ, к i-;oTOpoMy л.ризарены и).исоедиинтель 1ь;е з ы 36 для гидроцилиндров 37 ра1ЮЧего органа и /злы с И1а..;:.-, ,):. ля mapiiTip.Hofi навески Рабочего ; осредством цаиф 40, находяи;ихся аклон.ной части. Ма .корцуее еекции овлена коит ческая коробка 41, ,ка:рдаиныГ| ал 42 и карданный вал 43, соединенный с 44. Секция имеет гид|)отрассу 45, сообщенную с гидросистемой трактора 4в.

В случае иенг льзовання сек;:и1: т;;- работы с сеялка ;и. , ьт :ватс) ii дру;:;Mii брхсья 2 сехци / шариирно и независимо от н)ицен;1ень к че:нз иереход11(;е 47. Кроме этого се чцгл / сое.тииены между собо ;5егу.тИру,:.мой раслориой тр б;;й -:8 и)и иомоити И1арн :роз 49. ттаиов.):х 15нутри трубчаты.ч Но.и.соеди; ительиых 6;)vсьев ц ирикреи-ленных к ;;им болтами 50. Л.онолни:ел;,Н() секци с:)еди11с;1Ы регу.::;|)уемь;мц растяжками 51 с И1ар№ираМИ 52. Ма црисоеди1пг;ел п 1х б1)сьях 3 и расл.зриой трубе 48 ус -а1 0 ;ле:;ь; ст.емль:е у гл, 53 для Нрицеики майи: ;. Передняя часть тя1-овых 6p eijeB 2 еоедлнеиа с iipiicocajinnx :)иыми брусьял11И 3 рустя/кхами 54.

В сблиисснном и;);1о хеНИИ сехщги / сблокированы собой замком л бо:гЧ)м -55, .1;)онуи;еиным сквозь тяговые брзеья 2. За.мок 1:меет н 1жи:ок) ) i;i,ex 56 с горизонтальным Н1арнир:)м 57 и две соеди.н.ительиые плаетич;, , i-j, j бзлтами 59.

При етановке / ,в HO.i:;/XL.i;:e 1:аибол;-лиего захвата они еиабжелы донол1 ите;1ьной растяжкой. Clexium / имеют но1юротныи кроикг;-ейн 60 -стан;):1:-;и к;;,тес 17 в ;1еобход| мом ио.тожеиии. Кронштейн црикрегглен к ирлсоедии.цтельному брусу 3 болтол 61 и ()),икеируется зег.мир у ем о и р а ел о р ко и 62.

В иоложеини дальнего тра.нсиорта сскНИИ / е жаткой оиорное колеео 17 стадов.лец 2/ eixo HiajiimpHoro узла /5 установлен V: гнезде 63 тя1ового бруса 2 ц фиксирован стоиором 64. Снаренные секццц / i иоло кеи ии дальнего тианспсфта стяжкой 65 .

Работает ст;)01:ство следующим o6:ia.тиваюигиеея колеса 17, ири иОМоии ц;арiiHjiHoro узла 18 ло.тесо /7 кренят х 4 и кроннгтейн 60 ншк.плчам; 24 -lax, чтобы расстояние от ио 5ерхности иочвы ло «си с.цммет)ии соетав;;яло 1200 мм. Болтами 25 ())икснру|)тся стоиорные ф.ланнлд 26 и 27, замь;кая СТОЙКУ :9 И 20. станаз.тивают KOHii4eeK 4vO коробку 41 по отверстиям, имеющимся в нах.тадке 6, .карданные залы 42, 43 ц съемный LHapirHp 14. Гиищелляк т секцнк) / к тр актору и соединяют трансмисеию с ВС)Л1 //, ;, ;танавлива1От К ;ене/;;н1):й элемент 32 на ; рнсоед1П нте;и ньп; . Подводят жатку 33 к секннн. цанфы //У еое.дипяют е шарнира.ми 39 на.вески , а тидроцилиндрь 37 с иижп1:ми узла.мн кренсжного элемента 32 н нодключают гидрот)аееу .V; к ;Н1дросистеме трактора.

При движении т)ахто})а сила тяги иеРсдаетея ио тягот о:му бпуусу 2 на нрисоедииительиый брус 3, к которому иодвеи1ена жатка 33. Крутяитий момент передается от

BOM 44 трактора на ка:рданный :ia. 43, коническую коробку 41, вал 42 и далее на пр.ивод жаткн, регуллрование высоты срезп производят гидроцилиндрами 37. гл отклонении жатки 33, наиример, назад, изменяют направление движения колеса /7, поворачивая его стойку 19 но направлению часовой стрелки на 2-3°. Для этого снимают болты 28, поворачивают стопорпыГ фланец 27 относительно фланца 26 до Совцадения периферийных отверстий, после чего устанавливают болты 28. Фланец 26 соединен со стойкой шпилькой 29 .или мелкошлицевым соединением 30.

Opjr переездах секции / с жаткой 33 на ближнее расстояние -с фиксирующих фланцев 27 снимают стопорные болты 28. Под воздействием сил со стороны почвы колеса 17 поворачиваются .на стойке 19, а жатка 33 разворачивается относительно оси шарнира 14 лрицепки ее к трактору, что уменьшает проездной габарит машины. В зависимости от условий, например, црц переездах после дождя, делесообразно фиксировать болтами 28 иаправленяе движения колес 17. Иногда лучше фиксировать только левое колесо, а правое оставить со свободным вращением стойки 19, т. е. сохранить его самоустанавливаемость, что облегчает движение Машины на поворотах.

При переездах на дальнее расстояние секцию / с жаткой 33 переводят в положение дальнего транспорта. Для этого отцепляют трактор, снимают крепежные болты 28 с фланцев 26, 27 разъема тягового бруса 2, поворачивают его переднюю часть отцосительно оси шарнира разъема, замыкают жестки.м звеном и прицепляют трактор. Снимают левое колесо 17, устанавливают палец 21 шарнирного узла 18 в гнездо разъема тягового бруса 2 и фиксируют стопором 25. Поворачивают правое колесо /7 по направлению движения трактора я фиксируют его стойку 19 с помошью стопорных фланцев 26, 27 и болтав 28. После транспортирования жатки 33 машину персзодят в рабочее положение в обратном порядке.

Завершив жатву, с секций 1 снимают жатки 33 совместно с крепежными элементами 32. Для этого разбирают трн хомута 34, прикрепляющие крепежный элемент 32 к присоединительному брусу 3, снимают узлы трансмиссии и нижнюю растяжку 16, присоединенную к проушине шарнира 14.

В зависимости от вида и количества прицепляемых :к устройству машин секции / могут занимать различное положение относигельно точки прицепа к трактору. При наименьшей длине присоединитель}1ого бруса 3 секции находятся в сближенном сблокированном положении и жестко соединены

между собой зам.ком, нижняя замыкающая ш,ека 56 и соединительные пластины 58 которого затянуты болтами 59, Кроме того, секции / стянуты мелсду собой болтом 55 ,ii

снаружи имеют растяжки 54. Концевые ЧПСТ1 присоединительного бруса 3 с олорными Ko.;ieca:Mn 17 снимаются. Для этого азбираются болтовое соединение 12 и шар:.фы 11.

При необходимости увеличения ширины .захвата агрегата, полная длина присоединительных брусьев 5 спаренных секций 1 увеличивается путем деб.чокирования секций 1 и присоединентш к ним концевых частей

5 с колесами 17. Для этого снИМают с тяговых брусьев 2 стяжной болт 55, л также болты 55 с замыкающей щекой 56 и соединигельными пластинами 58. Устанавливают болт 50 шарнира 49 нрисоедпнительного бруса 3, а фланцы 8 затягивают болтовым) соединениями 12. Устанавливают распорную трубу 48 и к ее узлу 53 присоединяют растяжки 51 с шарнирами 52. Натягивают растяжки 54 и расстанавливают

колеса 17 на брусьях секций с учетом соблюдения высоты Н2 .и соосности всех четырех колес 17 секций /. Сначала устанавливают крайние колеса 17, фиксируя их шп111льками 24 и распоркой 62. Средние ко..оса 7 выставляют по крайним, передвигая :ix по укосине 4. После проверки соосности колес l7 их окончательно фиксируют путем затяжки резьбовых соединений шарнирного узла 18. При движении трактора 46 сила

тяги передается по тяговым брусьям 2 растяжкам 54, 51 на брус 3 и далее на прицепные маши)1ы.

Фор м у Л а и 3 о б р е т е li ::

1. Устройство для присоединения сельскохозяйственных машин к трактору, включаюшее сценку с сгмоустанавливающимися колесами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения универсальности применения устройства, сцепка выполнена в виде двух установленных симметрично отдослтельно продольной осл тра.ктора сокдл :.

каждая пз JiCTCpMx состо.чт из L-образио расположенных тягового п присосдинитс.чьного брусьев, при зтом на присоединительном брусе каждой секции установлен крепелсный элемент.

2. Устройство по п. 1, о т л i ч а io щ е сс я тем, что обе секции независимо друг от друга присоединены cBoirvin тяговыми брусьями к трактору посредством переходного звена и связаны между собой шарнирно установленнои внутри их прнсоедпннтель;1Ы ; брусьев регулируемой распоркой.

I ;

, --,-

,li:n L:.

г П I

.

, f

y.

vV

i

56,51

t ГМ,

у -г-гл.