Опрыскиватель Советский патент 1980 года по МПК A01M7/00 

Изобретение относится к области химической зашиты сельскохозяйственных культур и может быть использовано на консольных широкозахватных опрыскивате лях.. Известен опрыскиватель, включающий раму и установленные на ней бак для parбочей жидкости, насос и консольные крыпья с подводящими шлангами и форсунками Cl. Недостатком данного опрыскивателя являются его большие габариты, что затрудняет его переезды.. Известен также опрыскиватель, включающий раму и установленные на ней бак для рабочей жидкости, насос и консольны секшгонно-телескопические крылья с подводящими шпангами и форсунками и механизм привода телескопических секпий Недостатком его является спожность конструкции и технологии изменения длины крыльев,, вследствие того, что выдвижение секшш крыльев осуществляется за счет сжатого воздуха. Цель изобретения - упростить конструкцию и технологию изменения длины крыльев. .., Это достигается тем, что механизм привода телескопических секций выполнен в виде соединенных между собой гидроиилиндра и полиспаста, а секции телескопических крыльев снабжены блокирующими стопорами, соединенными с тросом полиспастов, и взаимодействующими между собой при выдвинутом положении жесткими упорами. На фиг. 1 изображен опрыскдаатель, общий вид и вид сверху; (соединение секоия крыльев); на фиг. 2 - механизм приводи те пескопических секций; на фиг. 3 - ме ханизм привода, вид спереди; на фиг. 4 блокирующий стопор; на фиг. 5 - упоры секции. Опрыскиватель состоит из рамы 1, бака 2 для рабочей жидкости, насоса 3, широкозахватной штанги, к средней сек-. ции 4 которой прикреплены консольные секоионво-терескопичёские крылья, соетояэдие из наружной секиии 5, средней 6 и крайней 7, с механизмом привода 8. К крьшьям прикреплены копирующие колеса 9, снабж8ннь1е амортизаторами, и шпанга iO - дпя подвода рабочей жидкости к форсункам 11. Крылья в вертикаль ной плоскости поддерживаются тросами 1 с пружинами 13. В горизонтальной плос: костн крылья удерживаются тросами 14; Дпя укпадки крыльев вдоль Опрыскивателя они снабжены механизмом складывания 15 анаяогичным механизму привода тепескоПИЧ0СКИХ секций. Механизм привода телескопических сек иий состоит из гидроцилиндра 16, к корпусу которого прикреплена неподвижная часть полиспастов 17 и 18, снабженные компенсаторами 19 и 2О. Полиспасты посредством тросод 21 и 22 соединены с секциями крыльев. Подачу масла к гидроцилиндру осуществляют посредством штуцеров 23 и 24. Изменение направлени троса осуществляют направляющими роликами 25. Секции 5, б и 7 соединены меж ау собой механизмом взаимного перемеще кия, состоящим из тросов 26 и 27, роликов 28 и 29 и компенсаторов 30 и 31. Блокировку секций между собой в рабочем положении осуществляют блокирующими стопорами 32, соединенными с подпружиненным компенсатором 33 тросом механизма привода телескопических секций 6 и 7. Жесткость крыльям в рабочем положении придается наклонными 34 и 35 и прямыми 36 и 37 жесткими упорами. Опрыскиватель работает следующим , образом. Перед заездом в поле бак опрыскиватель заправляют рабочей жидкостью. Для перевода опрыскивателя в рабочее состоя ние штангу переводят в рабочее положение, включают насос, посредством которо. го жидкость из бака 2 подают по шлангам 1О к форсункам 11. Форсунки перемещаются вдоль секций при переводе Штанги с одного положения в другое. Штангу с транспортного положения в рабочее переводят подачей масла гидросистемы трактора в штуцер 23 гидроцилиндра механизма привода 8 телескопических: секций, трос 2i посредством направляющих роликов 25 выдвигает из : транспортного положения среднюю секцию 6 и одноврзменно крайнюю секцию 7, В крайнем рабочем положении секции взаимн

745462 автоматически блокируются стопорами 32, Надежность работы механизмов гарантируется пружинными компенсаторами 19, 20, 30, 31 и 33. Из рабочего полож&ния в транспортное штангу переводят подачей масла одновременно в штуцер 24 гидроцилиндра механизма привода 8 и в цилиндр механизма складывания 15. При натяжении троса 2-2 стопоры 32 с помощью компенсатора 33 выходят из зацепления, после чего секции входят одна в друI K,, Механизмом складывания 15 крылья штанги укладываются вдоль опрыскиватепя. Управление гитангой осуществляется из кабины оператора. Предлагаемый опрыскиватель позволяет исключить ручной труд при управлении штангой, сокращает время для перевода ее из транспортного положения в рабочее и наоборот в 1,5 раза, снижает трудоемкость обслуживания опрыскивателя благодаря управлению штангой непосредственно из кабины оператора. В результате производительность опрыскивателя повьгаается йа 20%. Формул аизобретения 1. Опрыскиватель, включающий раму, установленные на ней как для рабочей жидкости, насос и консольные секционнотелескопические крылья с подводящими штангами и форсунками и механизм привода телескопических секций, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и технологии изменения длины крыльев, механизм привода телескопических секций выполнен в виде соединенных между собой гидроцилиндра и полиспаста, а секции телескопических крыльев снаёжены блокирующими стопорами, соединенными с тросом полиспаста. 2. Опрыскиватель по п. 1, о т л и чающийся тем, что, секции крыльев снабжены взаимодействующими между собой при выдвинутом положении крыльев жесткими упорами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 180921, кл. А 01 М 7/ОО, 1964. 2.Авторское свидетельство СССР № 195783, кл. А 01 М 7/00, 1965 (прототип).

745462

55 (РигЛ 32