Ротор синхронной явнополюсной машины Советский патент 1980 года по МПК H02K1/24 

1

X

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к конструкции роторов синхронных машин.

Известен ротор синхронной явнополюсной машины, в котором нолюса крепятся к многогранному остову Т-образными хвостовиками р..

Недостатком такого ротора является большая трудоемкость при механической обработке, особенно, когда остов выполняется цельнокованым из круглой поковки,

Известен также ротор синхронной явнополюсной машины, содержащий остов цилиндрической -формы и установленные на нем посредством клиньев полюса с катушками обмотки возбуждения 2j. Недостатком такого ротора является то, что при цилиндрической форме остова ротора необходимо выполнять полюса увеличенной высоты, что приводит к увеличению рассеяния магнитного потока между полюсами и увеличению потерь мощности и нагрева, поскольку высота

боковой поверхности сердечников сов существенно больше, чем в середине полюса.

Целью изобретения является уменьшение потерь моцщости и нагрева ротора за счет С1шжения рассеяния магнитного потока полюсов.

Указанная цель достигается тем, что с обоих торцов остова ротора на расстоянии, меньшим высоты клиньев полюсов от его цилиндрической поверхности, выполнены площадки, на которых уложены лобовые части катушек обмотки возбутк- денияи

На фиг. 1 представлен поперечный

15 разрез ротора; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.

Ротор синхронной явнополюсной электрической машины содерж1гг остов 1 цилиндрической формы,. полюса 2 с катушка

20 ми 3 обмотки возбуждения. Лобовые части 4 катушек 3 уложены на площадки 5 остова 1 ротора. Полюсы 2 закреплены на остове 1 ротора с помощью Т-образных хвостовиков 6 и кйсательных клиньев 7. Глубина площадок 5- 1 меньш вьгсоты касательных клиньев полюсов 7-h|(; на 10-20%, Под катушками 3 смежных полюсов 2 установлены по всей длине остова продольные колодки 8 из немагнитного материала. Под колодки 8 установлены пружины 9. В колодках 8 имеются отверстия 10 для выхода охяажДающбГо газа из радиальных каналов 11 остова 1 ротора. Площадки 5 расположены ниже внешнего диаметра цилиндрического остова 1 на величину йёНьшую высоты касательных клиньев полюсов Ьц. В заплечике -,12 остова 1 по действием центробежной силы полюса возникают напряжения растяжения и изгиба. В известном роторе с цилиндрическим осто&ом высота заплечшса 12 паза существенно меньше требуемой величины пЬ допустимым механическим напряжениям, что требовало увеличить высоту хвостовика и общую высоту полюса. В исполнении цилшцфического ротора высота заплечика 12 получается , больших размеров, на величинуН|, а напряже ние изгиба в заплечике JL 2 меньше. Наличие площадок 5 на цилинд рйчёскЬм остове 1 снижает высоту сердечников полюсов 2 до минимальных размеров, пр мерно, как йри исполнении многогранной формы. Тем самым уменьшается рассеяГние магнитного псггока между полюсами 2, снижаются потери и нагрев ротора. Указанная конструкция ротора может быть использована в синхронных компенсаторах и других синхронных явнополюсm ix машинах, преимущественно с высокой частотой вращения. о р м у л а и 3 о б р е т е и и я Ротор синхронной явнополюсной машины, содержащий остов цилиндрической формы и установленные на нем посредством клиньев полюса с катушками обмотки возбуждения,, отличающийо я тем, что, с целью уменьшения потерь мощности и нагрева ротораза счет снижения рассеяния магнитного потока полюсов ротора, с обоих торцов остова ротора на расстоянии, меньшем высоты клиньбЬ полюсов от его цилиндрической поверхности, выполнены площадки, на которых уложены лобовые части катушек обмотки возбуждения.. . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Гольденберг С. И. и др. Синхронные компенсаторы, М., Энергия, 1969, с. 116, рис. 12-1. . 2.Алексеев А. Е. Конструкция электрический машин М. ГЭИ, 1958, с. 190, рис. 5-51..