Способ прокладки трубопровода, имеющего пловучесть Советский патент 1980 года по МПК F16L1/32 

Изобретение относится к области строительства и может найти применение при сооружении магистральных трубопроводов больших диаметров на обводненных территориях, а также во всех тех случаях, когда необходимо обеспечить транспортировку и балластировку протяженного герметичного тела. Известен способ прокладки трубопровода, имеющего плавучесть. Он заключается в навешивании на подготовленный и заглушенный трубопровод цепочек балластных грузов, буксировке трубопровода с грузами к месту погружения, удалении этих цепочек грузов и замене их балластом или иным анкерованием 1. Недостатком этого способа является использование в качестве временного балласта цепочек грузов, подлежащих замене. Наиболее близким техническим решением к изобретению является способ прокладки трубопровода, имеющего плавучесть, заключающийся в водной буксировке заглушенного трубопровода, сухопутной пли воздушной транспортировке балластных грузов к месту погружения трубопровода и балластировке его этими грузами 2. Недостатком этого способа является необходимость выполнения большого объема ухопутной или воздушной транспортировки балластных грузов. Цель изобретения - уменьшение объема сухопутной или воздушной транспортировки балластных грззов. Для этого балластировку трубопровода выполняют в два этапа, разделенных его буксировкой, при этом на первом этапе трубопровод балластируют грузами до зфовня плавучести, близкой к нулевой. В соответствии со способом прокладки трубопровода, имеющего плавучесть, подготовленный к буксировке и заглущенный трубопровод балластируют до уровня плавучести, близкой к нулевой. Затем трзбопровод буксируют по обводненной траншее к месту погружения и одновременно пли заранее транспортируют к этому же месту сухопутным или воздушным транспортом остаток необходимого для погружения балласта, где его и устанавливают на трубопровод, обеспечивая погрзжение. Ф о р м у л а п 3 о б р е т е я и я Способ прокладки трубопровода, имеющего плавучесть, заключающийся в водной буксировке заглушенного трубопровода, сухопутной или воздушной транспортировке

балластных грузов к месту погружения трубопровода и балластировке его этими грузами, отличающийся тем, что, с целью уменьшения объема сухопутной или воздушной транспортировки балластных грузов, балластировку трубопровода выполняют в два этапа, разделенных его буксировкой, при этом на первом этапе трубопровод балластируют грузами до уровня плавучести, близкой к нулевой.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

изобретения

1.Патент Франции № 2287002, кл. F 16L 1/00, опублик. 1976.

2.Инструкция по внедрению метода сплава при строительстве магистральных трубопроводов больших диаметров на болотах (ВСН 2-67-76). М., ОНТИ, ВНИИСТ,

1976, с. 5-9, 23-27.