Реверсивная медогонка Советский патент 1949 года по МПК A01K59/04 

n-F-JiPTOM побзстс П1я яБЛЯбт.:: рс-срснвиая медогонка с приме11°чием цля сот, установленных на вертикальных осях н ,x -.вопачпваться н;Г ннх нод деГ1СТБИсм спеннального механизма поворптл иыполиенного в внде пертнкалнпон осн, нролунюннон через потхю шестерню нонр.ода медогопкн, кинематически соединенной- с рамками для сот идопускаю.ией новорот рамок вручную, независимо от нривола медогонки.

На фнг. 1 показана мсд.ого. в верт1 кальном разрезе; на сЬкг. 2-то же, вмд сверху.

В медогонке погзорот кассет осуществляется рукояткой j; jo°но вращающейся на фланце 2. Фланец 2 соединен с фланцем 5 и и щестерней 4. Шестерня 5 соединена с шестерней 6. Нижняя ось кае сеты посажена в иодишнник 7.

Т1-ч-т- ьчп1 ос:, у соед ;::с::а ш-.л-и;--ом с фланцем 2. При вращении барабана одковремен.ю свободно вращается ручка автомат Поворот кассет осуществляется при остановке бар.оа.т Для этого левой рукой придерживают рукоятку .кой делают нез 1ачительиый поворот рукоятки , J± Бноаво, в зависимости от того, в какое положение треоуется поверHvVb кассеты; такое перемещение кассет ие нуждается в тормозе.

Поворот кассет можно произвести другнм епособом. при остановке -барабана правой или левой рукой .нажимают тормоз 5 по.о рачивают рукояшу ;, и кассеты становятся в нужное иоложение. При наличии тормоза можно производить работу «f «и рукюи при этом вращают барабан привода, при остановке пере.ладьтьшст руку на рукоятку автомата 1G, а корнуеом своего тела слегка нажимают тормоз 9.

Предмет изобретения

1.РезерсиБмая медогонка с применением рамок для сот, уставов ленных на вертикальных осях и могущих поворачиваться на ннх поа действием снециального механизма, отличающаяся тем, что механизм поворота рамок выполнен в виде вертикальной оси, пропущенной через полую шестерню нривода медогонки, кинематически соединенной с рамками для сот и допускающей поворот рамок вручную, независимо от привода медогонки.

2.При медогонке но н. 1 применение тормоза, выполненного в виде подпружиненного стержня, установленного на пути вращения рамок и служащего для остановки носледних путем нажатия на верхний конец стержня.