Подземная водопроводная задвижка Советский патент 1949 года по МПК F16K3/00 E03B7/12 

Предлагаемая бесколодезная водопроводная задвижка имеет приспособление, позволяющее применять ее при высоком уровне грунтовых вод и большой глубине промерзания грунта.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Шпиндель 1 задвижки наращивается при помощи стержня и эластичной муфты на необходимую высоту в зависимости от глубины заложения труб.

На шпиндель надевается газовая трубка 2, которая снизу и сверху герметически закрывается сальниками 3.

Пространство внутри трубки, охватывающей шпиндель, заливается на Уз высоты отходами минерального (морозостойкого) масла во избежание проникновения грунтовой воды через нижний сальник.

Конструкция верхнего сальника дает возможность, не раскапывая задвижки, проверять наличие масла в трубке и дополнить его в случае необходимости. Корпус задвижки и шпиндель с трубкой заключаются в предохранительный кожух 4, защищающий корпус задвижки от повреждений при засыпке и от колебаний верхних слоев грунта.

Летом пространство между трубкой, в которую будет заключен пиндель, и предохранительным кожухом будет заполнено воздухом, а при высоком уровне грунтовых вод- водой. При вращении шпинделя вместе с «им будет вращаться и трубка.

Зимой вода, находящаяся между предохранительным кожухом и трубкой, замерзнет, а трубка (вместо шпинделя) окажется вмерзшей в лед. .Вращение шпинделя будет происходить внутри трубки, герметически закрытой с обеих сторон сальниками.

Предмет изобретения

1.Устройство подземной водопроводной задвижки, отличающее. с я тем, что на подземную часть шпинделя / задаижки надета трубка 2, имеющая по концам сальники 5 и частично заполненная маслом, с целью устранения доступа воды к шпинделю и предотвращения его вмерзания.

2.В устройстве по п. I применение кожуха 4, ограждающего верхнюю част корпуса задвижки и шпиндель с трубкой от повреждения их во время засыпки грунта.

7J9

EZ-Z-ZIiZ,

г,

II

Ф I

)

|

пг: