Турбодетандерный агрегат Советский патент 1980 года по МПК F25B11/00 

. 1 --. .

Изобретение отйосится к холодильной технике, в частности, к устройствам, используемым в качестве источников холода при низкотемпературной под|готовке и транспортировке газа. 5

.Известны турбодетандерные агрега тн, содержащие корпус компрессорное и турбинное колеса,- закрепленные на. валу, установленном.на радиальныхи осевых подшипниковых опорах i. tO

Недостатками известного устройства являются нев1ысокая надежность .к малый ресурс работы агрегата.

Целью изобретения является повышение | адежности и ресурса агр егата.. 5

Указанная цель достигается тем, что осевая подшипниковая опора снабжена кольцевыми упругими пластинами, установленными в корпусе и сопряженными с боковыми поверхностями наруж- 20 ной обоймы подшипника.

На чертеже представлен- описываемый турбодетандерный агрегат.

Агрегат содержит корпус I, турбинное колесо 2, компрессорное колесо , 25 3, закреш1енные на валу 4, установленном на радиальных 5 и осевых 6 подшипниковых опорах. . .

Осевая подшипниковая опора 6 снабжена кольцевыми упругими пластинами ЗО

7, сопряженными с одной стороны с боковыми поверхностями наружной обоймы 8 подшипника.

При работе турбодетандерного агрв1 ата вращакндийся вал 4 подвержен осевой нагрузке и ось его совершает качательные движения, вследствие податливости радиальных подшипниковых опор 5 и наличия возмущающих воздействий. Осевая сила и пространственное перемещение осевой подшипниковой опоры 6 .воспринимаетея( в зайисимости от направления силы кольцевыми упругими пластинами 7, установленными в кор пусе 1, ; . .

Податливость кольцевых упругих пластин 7 в осевом направление и в направлении момента, дейст вук«цего в любой плоскости, проходящей через ось .вала, позволяет уменьшить неравномерность нагружения тел качения до величин, обеспечивающих работоспособность по,в шипникЬвого узла.

Экономический эффект от использования данного изобретения заключается в повышении надежности и ресурса работы турбоагрегата.

Формула изобретения

Турбодетандерный агрегат, содержащий корпус, турбинное и компрессорное

TfrliJ ; ;:.

колеса закрепленные на валу, установленном на радиальных и осевых подишпниковых опорах, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения надежности и ресурса агрегата, подшипниковая опора снабжена коль- цевьми упругими пластинами, установ . . ii V

«,:.,

«ч .

ленными в корпусе и сопряженными с боковыми поверхностями наружной обоймы подшипника.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР ( 546068, кл. F 25 В 11/00, 1977.