Шланговый клапан Советский патент 1980 года по МПК F16K7/07 

(54) ШЛАНГОВЫЙ КЛАПАН

Изобретение относится к области арматуростроения и может найти применение в системах регулирования потоков газовых, жидкостных и абразивных сред при высоких перепадах давления. Известен шланговый клапан с установленным в корпусе регулирующим шлангом, образующим с корпусом управляющую полость 1 . Недостатком известного клапана является наличие в нем только одной ступени регулирования, что снижает его эффективность при больших перепадах давлений, которые вызывают высокую скорость протекания среды в клапане, способствуют возникновению кавитации на жидких средах и повышают уровень шума в арматуре. С целью повышения эффективности регулирования, клапан снабжен установленными внутри шланга опорными кольцами, посредством которых шланг вдоль своей оси разделен на участки с равномерно увеличивающейся жесткостью или с равномерно уменьшающейся длиной по направлению движения рабочей среды. На фиг. 1 показан клапан, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Шланговый клапан состоит из полукорпусов 1 и 2, между которыми расположены шланг 3 с опорными кольцами 4. В полукорпусах выполнены отверстия 5, сообщающие между собой полости управляющего давления 6. Для обеспечения равномерного изгиба шланга и для повышения герметичности ,в закрытом положении вдоль шланга расположены армирующие стержни 7. Штриховыми линиями изображено положение шланга в процессе -регулирования (при наличии управляющего давления в полостях 6). Управление регулирующим органом осуществляется управляющей средой, подаваемой через штуцер 8. Участок 9 шланга, расположенный между опорными кольцами 4, образует первую ступень регулирования, участок 10 - вторую и т.д.. Число ступеней рассчитывается исходя из величины заданного перепада давления на шланге. При подаче в полости 6 управляющего давления участки шланга в зависимости от их длины или жесткости, определяемой толщиной шланга или модулем упругости материала, прогибаются на различную величину, изменяя площадь проходного сечения, а следовательно, и расход через клапан.