Электромагнитный тахометр Советский патент 1949 года по МПК G01P3/46 

Предметом изобретения является дистанционный электромагнитный тахометр для маломощных двигателей.

Известны дистанционные электромагнитные тахометры, состоящие из генератора переменного тока, связанного с контролируемым валом, и измерительного прибора, выполненного в виде синхронного мотора, скорость вращения которого измеряется тахометрическнм элементом. В этих «приборах синхронный мотор включается в цепь генератора, развивающего значительную мощность и вследствие этого нагружающего контролируемый вал.

В предлагаемом электромагнит., ном тахометре новым является применение 1В его схеме тенератора переменного тока, работающего в режиме холостого хода и подключенного через усилитель к синхронному мотору измерителя. Благодаря такому устройству на генерирование переменной э.д.с. в обмотках генератора затрачивается незначительная доля энергии контролируемого вала. Это позволяет применять такой тахометр для измерения скоростей вращения маломощных двигателей.

На фиг. 1 изображена принципиальная схема тахометра; на фиг. 2-

перспективный вид статора в разрезе.

На контролируемый вал 1 насажен легкий постоянный магнит 2. Обмотки статора 3 выполнены без железного магнитопровода на специальной приставке - статоре 4, - расположенной вблизи ротора.

Генерируемая в обмотках статора переменная э.д.с. усиливается по напряжению и мощности ламповым усилителем 5, Обмотки генератора включены в цепь сеток электронных ламп усилителя, работающих без сеточных токов.

Оконечные мощные каскады усилителя через трансформаторы включены в синхронный мотор измерителя 6, скорость вращения которого измеряется тахометрическим элементом 7.

Нредмет изобретения

Электромагнитный тахометр, состоящий из генератора переменного тока для получения э.д.с. с частотой, пропорциональной оборотам контролируемого вала, лампового усилителя сигнала генератора и синхронного мотора измерителя, включенного на выход усилителя, отличающийся тем, что статор в ге571нераторе не связан механически с контролируемым валом, а обмотка, подключаемая в цепь сеток электФиг. 1 ройных ламн, работающих без сеточных токов, выполнена без железного магнитопровода.