Водолазная беседка Советский патент 1980 года по МПК B63C11/44 

(54) ВОДОЛАЗНАЯ БЕСЕДКА

I

Изобретение относится к водолазному оборудованию, а именно к водолазным беседкам.

Известен подкильный трап для выполнения работ под корпусом судна, содержащий балласт и боковые оттяжки 1.

Недостатком подкильного трапа является то, что водолаз работает на нем в полулежачем положении, что значительно затрудняет выполнение им предусмотренных операций под корпусом судна, особенно плоскодонного. Перемещение водолаза по ю подкильному трапу во время работы под корпусом плоскодонного судна представляет собой довольно трудоемкую операцию.

Наиболее близкой к предлагаемой является водолазная беседка, содержащая площадку с уложенным на нее съемным балластом и ограждением, к которому прикреплены стропы и оттяжки 2.

Недостаток указанного устройства заключается в том, что операция перетягивания рабочей беседки занимает довольно jo продолжительное время, так как водолаз на время операции перетяжки должен покинуть беседку. Первоначальная установка рабочей беседки под днищем судна является очень трудоемким и сложным процессом, требующим больщого опыта ведения водолазных работ.

Цель изобретения - уменьшение трудоемкости работ по заводке водолазной беседки под днище плавучего средства и улучщению условий работы водолаза.

Цель достигается тем, что водолазная беседка снабжена емкостями плавучести, канатом и штангами с роликами на концах, прикрепленными к площадке беседки, причем штанги с роликами выступают за верхнюю кромку ограждения. Кроме того, емкость плавучести выполнена в виде открытой с одной стороны трубчатой конструкции, заполненной материалом с малым удельным весом, например пенопластом.

Кроме того, емкость плавучести выполнена в виде герметичного сосуда с клапанами и снабжена баллоирм со сжатым воз: духом, прдсоединенным к герметичному сосуду.

Кроме того, штанги с роликами выполнень; выдвижными.

Кроме того, емкости плавучести снабжены ,рбухами, причем канат пропущен через обухи.

На фиг. 1 изображена водолазная беседка, вид сбоку; на фиг. 2,-: вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 -: вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - водолазная беседка в работе, общий вид.

Водо.лазная беседка состоит из металлической площадки 1, по краям которой установлено ограждение 2, выполненное на каждой стороне с проемами 3, габариты которых обеспечивают проход водолаза. На углах ограждения 2 закреплены,обуха 4, к которым с помощью скоб 5 прикреплены стропы 6, присоединенные все другими концами кспусковому щкентелю 7. На двух противоположных сторонах водолазной беседки на ограждении 2 установлены по две регулируемые по длине штанги 8, снабженные на концах подвижными роликами 9, а на других сторонах беседки к ограждению 2 прикреплены обуха 10, к которым скобами 11 подсоединены концы оттяжки 12. На сторонах ограждения 2 в местах установки щтанг 8 закреплены открытые снизу трубчатые емкости 13 плавучести, в которых уложены куски пенопласта 14, удерживаемые от выпадания из емкости 13 шнурами 15. На емкостях 13 установлены обуха 16. Через обуха 16 одной из емкостей 13 пропущен канат 7. На площадке 1 уложен балласт 18 в виде чушек, которые линиями 19 связаны с судном.

Работа с водолазной беседкой осуществляется следующим образом.

К водолазной беседке, стоящей на палубе судна, скобами 11 подсоединяют за обуха 10 концы оттяжки 12, состоящей из двух частей, а через обуха 16 пропускают канат 17. На площадку 1 укладывают балласт 18, закрепив линии 19 на судне.

В емкостях 13 плавучести закрепляют куски пенопласта 14 за трубчатые элементы емкости щнурами 15. Количество пенопласта выбирается таким, чтобы он обеспечил водолазной беседке положительную плавучесть, т. е. беседка могла бы плавать на поверхности воды с находящимся в ней водолазом без балласта 18.

Водолаз, одетый в снаряжение, заходит в беседку через проем 3. Краном, подсоединив спусковой шкентель 7 к стропам6, поднимают и опускают беседку за борт судна в воду до тех пор, пока водолаз не скроется под водой.

На этой глубине спуск прекращают, водо лаз производит самостоятельный осмотр снаряжения и, убедившись в его герметичности, дает команду на дальнейший спуск. Спуск производят до тех пор, пока ролики 9 беседки не будут находиться чуть ниже днища плоскодонного судна. Одноврел1енно под днище судна заводят одну часть оттяжки 12 и канат 17.

Завод одной части оттяжки 12 и каната 17 выполняют следующим образом.

С бортов в районе кормы или носа судна, под которым будут производиться водолазные работы, опускают в воду оттяжку 12 и канат 17 до тех пор, пока петли, образованные ими, не превысят габариты подводной части судна, после чего оттяжку 12 и канат 17 протаскивают по бортам судна

к месту спуска беседки и соответствующим образом крепят к ней: части оттяжки 12 скобами 11 к обухам 10, а канат 17 пропускают через обуха 16, а затем выбирают слабину. Конец оттяжки 12 начинают выбирать на палубе, при этом затаскивают беседку под

0 днище судна. Затем водолаз сбрасывает с площадки чушки, которые поднимают на палубу судна линиями 19. Водолазная беседка получает положительную плавучесть, всплывает и плотно прижимается роликами 9 к днищу, после чего водолаз отсоединяет спусковой шкентель 7 от стропов 6. Перемещение водолазной беседки с водолазом путем перекатывания ее по днищу можно осуществлять двояко: либо экипажем судна перетягиванием оттяжки 12, либо самим вбдолазом,

0 имеющим возможность перемещать беседку вдоль каната 17.

Направление движения водолазной беседки можно менять путем переноса по судну оттяжки 12 и каната 17, ориентируя беседт ку на нужное направление, после чего в

5 необходимое место днища водолазу можно перемещаться на беседке.

Регулируемые по длине щтанги позволяют водолазу самостоятельно устанавливать расстояние от площади до днища судна.

При встрече на пути с выступающими препятствиями с помощью регулируемых щтанг водолазную лебедку можно установить без перекосов, уменьщая или увеличивая длину щтанг.

Подъем на поверхность осуществляется

5 следующим образом.

Водолазная беседка подводится к краю днища - «скуле. Для подъема применяется в основном грузоподъемный кран, хотя возможно осуществить подъем путем использования плавучести самой беседки.

При подъеме краном спусковой шкентель 7 водолазом закрепляется за стропы 6. На линиях 19 на площадку 1 опускают чушки и водолаз укладывает их. Беседка отходит от днища, движется вниз и повисает на спусJ ковом щкентеле 7, после чего производится подъем.

Одним из вариантов исполнения водолазной беседки может быть следующий.

Емкости 13 плавучести выполняются не в виде набора трубчатых элементов, а в виде

O герметически закрытыхкамер.

Роль балласта в данном случае выполняет вода, поступающая в емкости 13 плавучести через клапаны, установленные на емкостях. В беседке закреплен баллон со

J сжатым воздухом, соединенный с емкостями 13. При необходимости водолаз открывает баллон, а затем клапан емкости. Сжатый воздух под давлением начинает поступать в емкости 13, выдавливает через клапаны находящуюся там воду и водолазная беседка получает положительную плавучесть. Величина плавучести регулируется количеством подаваемого в емкости 13 сжатого воздуха. После этого водолаз перекрывает баллон и закрывает клапан емкости.

Придание беседке отрицательной плавучести производится в обратном порядке. Водолаз открывает клапаны емкости, при этом воздух вытесняется из емкостей водой.

Применение таких водолазных беседок уменьшает трудоемкость выполнения работ по заводке и перемещению беседки под днищем плоскодонного судна. Необходимый для нормальной работы водолаза зазор между площадкой беседки и днищем регулируется с помощью выдвижных щтанг с роликами на концах, что позволяет отказаться от спецустройств для прижатия беседки к днищу. Наличие роликов и каната позволяет водолазу самостоятельно перемещать беседку под днищем судна в нужном направлении.

Использование в водолазных работах таких беседок увеличивает надежность пользования этими устройствами, так как во время обрыва стропов беседка не упадет на дно, а останется прижатой к днищу.

Особенно эффективно применение таких беседок при выполнении работ под корпусами судов, имеющих значительные размеры плоских участков днища, наприл4ер понтонами плавкранов, плавучих буровых установок, крупнотоннажных танкеров, а также под различными гидротехническими сооружениями, а также для сварки двух или более блоков корпуса судна без его ввода в док.

J If i

Формула изобретения

S причем канат пропушен через обухи.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

МО СССР, 1968, с. 191.

/7

fa г.