Подводный электропривод Советский патент 1949 года по МПК H02K5/12 

Пред1метом изобретения является подводный электропривод, заключенный в цельнометаллический колпак. Верхняя часть колпака, в которой расположены электродвигатель и редуктор, отделена от нижней части диафрагмой.

С целью сохранения воздушной прослойки е месте расположения электродвигателя и редуктора, согласно изобретению, свободное пространство верхней части колпака заполнено твердой массой. Благодаря этому возрастают надежность и длительность работы электропривода.

На чертеже схематично изображен предлагаемый подводный электропривод.

Электродвигатель / и редуктор 2 заключены в цельнометаллический колпак 3. Кабель 4 с водонепроницаемой оболочкой подводится к электродвигателю снизу. Колпак крепится к электродвигателю и редуктору посредством кронштейнов 5.

При погружении привода на большую глубину будет иметь место соответствующая степень с}катия воздуха в колпаке.

Для сохранения воздушного пространства в зоне Л соотношение Объемов свободного пространства

зоны А и зоны В должно соответствовать максимально возможному значению предполагаемой степени сжатия. Это достигается за счет заполнения воздзшного пространства зоны А массой 6, состояш,ей из асфальта, бакелита, цемента или тому подобного материала.

Для успокоения зеркала воды в зоне В предусмотрена плаваюш,ая диафрагма (диск) 7 из легкой массы, передвигающаяся по направляющим стержням S, предотвращающим вращение диафрагмы.

Края диафрагмы окаймлены .яистовой резиной, служащей уплотнением, но не препятствующей перемещению диафрагмы вместе с уровнем воды.

Колпак 3 снизу закрывается крышкой 5, пропускающей воду через имеюпдиеся зазоры.

Предмет изобретения

Подводный электропривод заключенный в цельнометаллический колпак, разделенный диафрагмой на части, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью сохранения воздушной прослойки в колпаке, в месте расположения электродвигателя и редуктора свободное пространство колпака заполнено твердой массой.