КОЛПАЧНОЕ ВЕРЕТЕНО С КОЛОДОЧНЫМ ТОРМОЗОМ Советский патент 1950 года по МПК D01H7/08 

Предлагаемое ниже колпачное веретено для больших поковок может быть применено, например, на кордно-вискозных комбайнах.

Веретено имеет ту особенность, что в нем для повышения быстроходности и уменьшения вибрации применены две опоры на шарикоподшипниках - верхняя сферическая и нижняя подпружиненная в гнезде - цилиндрическая. Подача смазки в верхнюю опору производится при помощи распорной трубки.

На фиг. 1 изображен вертикальный разрез колпачного веретена; на фиг. 2 - разрез по С-С; на фиг. 3 - разрез по А-В.

Стержень 1, несущий на себе колпак 3, неподвижно закрепляется в гнезде 2, укрепленном в веретенном брусе. Шпиндель 5 веретена представляет собой трубу, внутри которой проходит стержень 1. Шпиндель монтирован в двух шариковых опорах 6 и 7 и несет напрессованный на нем блочок 4.

Верхняя опора 6 представляет собой радиально сферический подшипник, неподвижно установленный в корпусе веретена, а нижняя опора - цилиндрический шарикоподшипник, подпружиненный в гнезде веретена при помощи трех плоских пружин 8.

Такая конструкция опор дает возможность шпинделю во время вращения самоустанавлнваться. Между опорами 6 и 7 установлена коническая трубка 11, подающая масло к верхней опоре подшипника. Цилиндрическая трубка 10 разделяет масляный бассейн на две зоны: активную для подъема масла и пассивную - для возврата отработанного масла вниз в бассейн для дальнейшей циркуляции. Масло вводится в гнездо корпуса веретена через масленку 9. Корпус веретена болтами укрепляется в подвижном веретенном брусе. Торможение веретена осуществляется самозатягивающимся двухсторонним клиновым тормозом 12, обеспечивающим эффективный останов веретена без передачи изгибающих усилий на шпиндель.

Колпачное веретено с колодочным тормозом, отличающееся применением для повышения быстроходности и уменьшения вибрации веретена двух опор на шарикоподшипниках - верхней сферической и нижней подпружиненной в гнезде - цилиндрической, разделенных распорной трубкой, осуществляющей смазку верхней опоры.