Синхронный реактивный редукторныйэлЕКТРОдВигАТЕль Советский патент 1981 года по МПК H02K19/06 

54) СИНХРОННЫЙ РЕАКТИВНЫЙ РЕДУКТОРНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к электродвЬгателям с электромагнитной редукцией частоты вращения. Известны синхронные реактивные ре дукторные электродвигатели, содержащие зубчатый статор с обмоткой и зуб чатый ротор, которые могут работать на двух частотах вращения 1. Недостатком такой конструкции является то, что при обеспечении двух различных частот вращения двигатель на одной из них работает как асинхро ный, т.е. его частота вращения сущес венно зависит от нагрузки на валу, что сужает его функциональные возмож ности, не позволяя использовать в из делиях, требующих двух синхронньлх редукторных частот вращения. Наиболее близким к изобретений) по технической сущности и достигаемому эффекту являются синхронные реактивные редукторные электродвигатели 2 содержащие зубчатый статор с полюсопереключаемой обмоткой, ротор с зубцами и паза1-/1и, причем число зубцов статора связано с числом пар полюсов обмотки соотношением 2(4) где Z-1 - число зубцов статора; р и числа пар полюсов обмотки. Недостаток этого электродвигателя - конструктивная сложность, обусловленная наличием подвижного узла - статорного пакета с обмоткой и двух роторных пакетов, длина каждого из которых равна длине статорного пакета. Из-за наличия двух роторных пакетов увеличиваются габариты (длина электродвигателя. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов электродвигателя . Указанная цель достигается тем, что зубцы ротора разделе.ны на группы по три зубца, число групп равно 2 (р+р), зазор между статором и средним зубцом группы выполнен равным (l,6-2}cf, а расстояние между дном каждого из прилегающих к среднему зубцу паза и статором равно (2,8-3,2)0, где сУ - зазор между статором и крайними зубцами групп. На фиг. 1 представлена форма листа зубчатого ротора, на фиг. 2 - рас пределение магнитной проводимости вдоль воздушного зазора двигателя; на фиг. 3 - форма группы зубцов ротора . Электродвигатель содержит на роторе листы 1 с зубцами 2, разделенными на группы 3 по три зубца, приче средние зубцы 4 выполнены укороченны ми так, что между статором и зубцом зазор выполнен равным (1,6-2)сГ, а па зы 5,прилегающие к зубцу 4 выполнены (такой глубины, что между дном паза и статором расстояние равно (2, 8-3 , 2)сГ Для обеспечения работоспособности синхронного реактивного редукторного электродвигателя кривая проводимости воздушного зазора, обусловленная зуб чатым строением ротора, должна содержать общее число их выступов, равное 2 + 2р либо разности Z - 2р где р - число пар полюсов статорной обмотки. При известной частоте питания f частота вращения ротора в первом случае составляет 2 а во втором случае -120 п Zi-2p Суммарная магнитная проводимость будет периодически изменяющейся функ цией. Для обеспечения работоспособности двигателя, например при р - 2 ИР 3 необходимо, чтобы результирующая проводимость воздушного зазора, обусловленная зубчатой структурой .ротора, имела характер изменения, подобный кривой с максимальным значением равным А (фиг. 2). Наружная поверхность ротора должна быть подобна указанной кривой, т. на три амплитуды магнитной проводимости одного типа должно приходиться две амплитуды проводимости другого типа, как на кривых с амплитудами В и С (фиг. 2). При работе электродвигателя с одним числом пар полюсов происходит взаимодействие магнитного поля статора с полем ротора, обусловленным одним типом магнитной проводимости, а при другом числе пар полюсов статора с другим типом проводимости ротора. Предлагаемый электродвигатель позволяет получить две частоты вращения при одном роторном пакете, что упрощает его конструкцию и уменьшает его габариты. Формула изобретения Синхронный реактивный редукторный электродвигатель, содержащий зубчатый статор с полюсопереключаемой обмоткой, ротор с зубцами и пазами, причем число, зубцов статора св.язано с числами пар полюсов обмотки соотношениемZ + Zp .. 2(р+р) где - число зубцов статора j р и р - числа пар полюсов обмотки, о тличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, зубцы ротора разделены на группы по три зубца, число групп равно 2 (р + р) , зазор между статором и средним зубцом группы выполнен равным (1,6-2)6, а расстояние между дном каждого из прилегающих к среднему зубцу паза и статором равно (2,8-3,2)cf, где (f - зазор между . статором и крайними зубцами групп. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 532939, кл. Н 02 К 19/06, 1977. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2528020/24-07, 1977.