Ветряная турбина Советский патент 1949 года по МПК F03D3/00 F03D7/06 

Предметом изобретения является ветряная турбина с направляющими щитами и короткими несмыкающимися лопастями в ветровом колесе роторного типа.

На фиг. 1 схематически изображена описываемая нетряная турбина в разрезе; на фиг. 2-то же, в плане (показано движение струй воздуха при работе турбины).

Ветряная турбина имеет вертикальную ось вращения- Ротор ее состоит из большого числа узких вогнутых лопастей 1, закрепленных между горизонтальными поворотными шайбами 2; носледние жестко прикреплены к центральному полому цилипдру 3.

Лопасти 1-каркасные, изготовленные из водостойкой фанерьт. Часть лопастей выполнена сменными в виде проволочного каркаса 4, обтянутого бумагой, которая может прорываться бурьевыми порывами ветра в целях предохранения ротора от разноса. Лопасти 4 расположены среди лопастей 1 по всей рабочей поверхности турбины.

Для лучшего направления потока воздуха на вогнутые поверхности лопастей 1 и 4 примеияется несколько иолуцилиндрических направляющих щитов 5, которые расположены на поворотных кольцевых шайбах 2 и закреплены на раме 6. Щиты 5 устанавлгиваются по отношению к ветру поворотной лопастью 7. Несущая конструкция ротора укреплена па центральном дефлекторе 8, выполненном в полого цилиндра.

Действие турбины нредлагаемой системы таково, что ветер (фиг. 2) с левой стороны бьет в лопасти прямым ударом, а с правой стороны от оси, встречая полуцилиндрический щит 5, раздваивается и частью, скользя влево по полуцилиндру, усиливает вращение турбины почти прямым ударом, а частью, скользя вираво по полуцплпидру, образует за щитом вихревой поток, бьющий тоже иочти в лоб лопасти идущей за щит.

В случае бурьевых потоков воздуха, последние прорывают бумажную поверхиость лоиастей 4, что предохраняет ротор от разноса.

. Восстановленио рабочей поверхности лопастей 4 происходит быстро и несложно, ввиду простоты конструкции лопасти.

Предмет изобретения

1.Ветряная турбина с нанравляющнми щитами и с короткими несмыкаюищмися лонастями в ветровом колесе роторного тииа, отличающаяся тем, что часть лопастей выполнена в виде проволочного каркаса, обклеенного бумагой, способной нрорываться прн бурях и тем предохранять ротор от разноса.

2.Форма выполнения турбины по п. 1, отличающаяся применением центрального дефлектора в виде полого цилиндра, несущега конструкцию ротора.

i:

ij