Водопропускная труба Советский патент 1981 года по МПК E01F5/00 

Изобретение относится к подземным сооружениям, применяемым в транспорт ном строительстве, а именно к водопропускным трубам под насыпями дорог Известна водопропускная труба, со держащая сегментные элементы, соеди ненные между собой верхним и нижним горизонтальными шарнирами с осями, лежащими в продольной вертикальной плоскости, проходящей через центр трубы, и боковыми горизонтальными шарнирами с , лежащими в горизонтальной плоскости, параллельной горизонтальной плоскости, проходящей через продольную ось трубы l. Однако внешний контур поперечного сечения трубы имеет круговое очертание, с которым связано образование пазух в нижней ее половине, что практически иск.лючае.т возможност надежного уплотнения грунта в них в процессе засыпки трубы. Но так как именно на этих участках контура происходит основная передача реактив ного отпора грунта, то недоуплотнение грунта в пазухах гоиводит к повы шенной деформативности четырехшарнирной трубы. Кроме того, такая конструкция не обеспечивает равнопрочности ее элементов, имеющих одинаковую толщину,так как расчетные изгибающие моменты в верхних элементах в несколько раз больше, чем в нижних и имеют различные знаки, что ведет к снижению надежности трубы. Цель изобретения - повышение надежности трубы. Поставленная цель достигается тем что внешний контур нижней части трубы выполнен в форме прямоугольника, а боковые шарниры расположены в верхней части трубы. На чертеже схематически изображе- . но устройство,поперечное сечение. Водопропускная труба с внутренним диаметром D состоит из двух верхних сегментных элементов 1, имеющих постоянную толщину h, и двух нижних . элементов 2, выполненных в форме арочных дисков переменной то.пщины с прямоугольным внешним контуром. Соединяются элементы между собой по вертикальному диаметру верхним шарниром J и нижним шарниром 4, а также двумя боковыми шарнирами 5, расположенными в верхней части трубы и смещенными относительно горизонтального диаметра и центра трубы на угол oL .