Опора балочного моста Советский патент 1981 года по МПК E01D19/02 

(54) ОПОРА БАЛОЧНОГО МОСТА

1

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при возведении опор мостов в сейсмических районах.

Известна опора моста, включающая тело опоры с образованными в оголовке его нишами со свободно установленными в них вертикальными стопорами, закрепленные верхними концами в пролетном строении, и укрепленные в оголовке тела опоры и пролетном строении перекрестные срезные стержни 1.

Недостаток этой опоры заключается в значительной трудоемкости изготовления и монтажа пролетного строения ввиду необходимости закрепления на нем и на опоре стопоров и перекрестных стержней.

Наиболее близким техническим решением к данному по технической сущности и достигаемому эффекту является опора балочного моста, включающая тело опоры с образованной в оголовке его нишей и размещенную в нише подферменную плиту, причем подферменная плита утоплена в нише для обеспечения возможности размещения на ней в пределах ниши катковой опорной части 2. Недостаток известной опоры заключается в относительной малой сейсмостойкости

моста ввиду того, что при действии сейсмической нагрузки не обеспечена изоляция массы пролетного строения от воздействия сейсмических сил, воздействующих на опору. Цель изобретения - повышение сейсмостойкости моста за счет сейсмоизоляции пролетного строения на опоре.

Указанная цель достигается тем, что опора балочного моста, включающая тело опоры с образованной в оголовке его нишей и

размещенную в нише подферменную плиту, снабжена расположенным на дне ниши металлическим листом с верхней хромированной поверхностью, расположенными между металлическим листом и подферменной плитой антифрикционными прокладками, вертикальными срезными щтырями, укрепленными в стенках ниши и выступающими над ней металлическими пластинами, имеюшими отверстия под соответствующие штыри и жестко прикрепленными к подферменной плите, причем опора может быть снабжена демпфирующими прокладками, укрепленными на внутренней поверхности стенок ниши с зазором относительно боковых граней подферменной плиты.

Йа чертеже изображена верхняя часть опоры по фасаду моста.

Опора балочного моста включает тело опоры 1 с образованной в оголовке 2 его нишей 3 и размещенную в нише подферменную плиту 4. На дно ниши 3 уложен металлический лист 5 с верхней хромированной поверхностью. Между металлическим листом 5 и подферменной плитой 4 установлены антифрикционные прокладки 6. В стенках ниши 3 укреплены, например во втулках 7, выступающие наружу вертикальные срезные штыри 8, а к подферменной плите 4 жестко прикреплены металлические пластины 9, выполненные с отверстиями под соответствующие срезные штыри 8. На внутренних поверхностях стенок ниши 3 укреплены с зазором относительно боковых граней пОлчферменной плиты демпфирующие прокладки 10. Смежные пролетные строения 11 моста установлены на подфёрменную плиту 4 через неподвижную 12 и подвижную 13 опорные части. В обычных условиях эксплуатации подферменная плита 4 ничем не нарушает работу опорных частей 12 и 13 двух смежных пролетных строений 11.

В момент землетрйсения при резких горизонтальных колебаниях тела опоры 1 подферменная плита 4 вместе с пролетным строением 11, жестко объединенными-посредством неподвижных опорных частей 12, в силу инерции будут оставаться на месте, в результате чего произойдет срез штырей 8 о пластину 9. Оголовок опоры после среза штырей 8 может свободно перемещаться относительно подферменной плиты 4 по антифрикционным прокладкам 6. В случае превышения амплитуды колебаний предус.мотренного зазора .между цлитой 4 и внутренней поверхностью стенок ниши 3 произойдет смягченный демпфирующей прокладкой 10

удар об оголовок опоры на исходе колебания.

Описанная конструкция опоры позволит за счет изоляции массы пролетных строений во время землетрясения повысить сейсмостойкость моста и снизить материалоемкость опоры, а в ряде случаев - к расход материалов на устройство фундамента под нее.

Формула изобретения

повыщения сейсмостойкости моста за счет сейсмоизоляции пролетного строения на опоре, она снабжена расположенным на дне ниши металлическим листом с верхней хромированной поверхностью, расположенными между металлическим листом и подферменной плитой антифрикционными прокладками, вертикальными срезными штырями укрепленHbiMij в стенках ниши и выступающими над ней,и металлическими пластинами, имеющими отверстия под соответствующие штыри и жестко прикрепленными к подферменной плите.

2.Коваленко С. Н. Опоры мостов. М., «Транспорт, 1966, с. 14-15, рис. 9в.