Планетарная коробка передач Советский патент 1981 года по МПК F16H3/58 

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОВКА ПЕРЕДАЧ

I

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях тракторов и различных транспортных машин.

Известна планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной валы, четыре элемента управления, в том числе два тормоза и две сцепные муфты, и два планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, которые кинематически связаны с валами, между собой и с управляемыми элементами.

Эта коробка передач позволяет получить четыре передаточных отношения в том числе и три прямого и одно заднего хода {l .

К недостаткам этой коробки передач относится невозможность получения количества передаточных отношений более четырех.

Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является планетарная коробка передав, содержащая корпус, входной и выходной валы, две управляемые сцепные муфты, два тормоза и два планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, «водило с сателлитси 1И и эпицикл.

В этой коробке передач имеется еще одна управляемая сцепная муфта, входной вал соединен с эпициклом первого ряда, водило которого связано с одним из тормозов, солнечная шестерия первого ряда соединена с эпициклом второго ряда, который связан с другим тормозом, а три сцепные муфты соединяют солнечную шестерню второ0го ряда соответственно с входным валом, с водилом первого ряда и с эпициклом второго ряда, водило которого соединено с выходным вйлом. Эта коробка передач позволяет

5 получить шесть передаточных отношений, в том числе три - переднего и три - заднего хода 22 .

Недостатком ее является относительно небольшое число передач прямого

0 хода, необходимое для транспортных средств, движущихся преимущественно передним ходом.

Цель изобретения - получение четырех передач переднего хода и двух

5 передач заднего хода. .

Указанная цель обеспечивается тем, что коробка передач снабжена третьим управляемым тормозом, входной Вс1Л соединен с солнечной шестерней первого ряда, водило которого

связано с первым тормозом и через одну из сцепных муфт соединено с водилом второго ряда, эпицикл первого ряда соединен с солнечной шестерней второго ряда, которая связана со вторым тормозом, а эпицикл второго ряда связан с третьим тормозом и через другую сцепную муфту соединен с входным валом.

На чертеже изображена кинематичекая схема планетарной коробки передач.

Планетарная коробка передач содежит корпус 1, входной вал 2, выходной вал 3, первый планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 4, эпицикл 5, вза:имодействукяцие с ними сателлиты 6 и водило 7, второй планетарный ряд, .включающий солнечную шестерню 8, эпицикл 9, взаимодействуклцие с ними сателлиты 10 и водило 11, три управляемых тормоза 12-14 и две управляемые сцепные муфты 15 и 16. Входной вал 2 соединен с солнечной шестерней 4, водило 7 связано с тормозом 12 и через сцепную муфту 15 соединено с водилом 11, эпицикл 5 соединен с солнечной шестерней 8, которая связан с тормозом 13, а эпицикл 9 связан с тормозом 14 и через сцепную муфту 16 соединен с входным валом 2.

Коробка передач работает следуквдим образом.

При попарном включении соответствующих элементов управления звенья коробки передач соединяются в определенную кинематическую схему, определяющую соответствующее передаточное отношение. Порядок включения па элементов управления для получения передач переднего хода следуквдий:

.

13и 15, 12 к 16; 13 и 16 (понижающие): 16 и 15 Дпрямая). Получение передач за-днего хода обеспечивается при включении элементов: 12 и 14,

14и 15.

Такое выполнение коробки передач позволяет увеличить число передаточных отношений переднего хода до четырех при общем числе возможных предаточных отношений равном шести.

Формула изобретения

Планетарная коробка передач, содержащая корпус, входной и выходной 5 валы, две сцепные муфты, два тормоза и два планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, отличающаяся тем, что, с целью улучшения распределения передаточных отношений, она снабжена третьим управляегфпл тормозом, входной вал соединен с солнечной шестерней первого ряда, водило которого связано с первым тормозом и через одну из сцепных муфт соединено с водилом второго ряда, эпицикл первого рядасоединен с солнечной шестерней второго ряда, которая связана со вторым тормозе, а эпицикл второго ряда связан с третьим тормозом и через другую сцепную муфту соединен с входным валом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

/ Л