Устройство управления грузоподъем-НиКОМ C гАзОТуРбиННыМ дВигАТЕлЕМ Советский патент 1981 года по МПК B66C13/20 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению и касается конструирования устройств управления грузоподъемниками с газотурбинным . цвигателем. Известно устройство управления грузопоцьемннком с газотурбинным двигателем, содержащее тяговую турбину с центробежным компрессором и воздушным баллоном разделительный клапан, дифференциальный золотник и пневматическую тормозную камеру, связанную с тормозами грузоподъем ника fl. Недостаток указанного устройства заключается в низкой нааежности управления тормозами грузоподъемника. Цель изобретения-повышение надежности управления тормозами грузоподъемника. Для этого разделительный клапан и дифференциальный золотник встроены в трубопроводе между воздушным баллоном н тормозной камерой, а центробежный компрессор связан с воздушным баллоном и камерой сгорания газотурбинного дригателя На чертеже изобрфкено предлагаемое устройство. Устройство управления грузоподъемниками с газотурбинным приводом содержит коробку 1 отбора мощности, воздушный фильтр 2, центробежный компрессор 3, тяговую турбину 4 компрессора, камеру 5 сгорания, турбину 6, теплообменник 7, силовой аппрат 8 тяговой , вал 9 привода теплообменника, стартер-генератор 10, воздушный баллон 11,связанный с компрессором 3 трубопроводом 12. Трубофовод 12 подключен к дифференциальному зотютнику 13, а через него с пневмокамерой 14 тормоза посредством разделительного клапана 15. Устройство работает следующим о азом. Стартер- генератором 10 запускается тяговая турбина 4 компрессора, при этом воздушный баллон 11 наполняется сжатым воздухом, который затем по трубопроводу 12 через золотник 13 и разделительный клапан 15 поступает в пневмокамеру 14.

Формула изобретения

Устройство управления грузепопъемником с газотурбинным двигателем, соаержашее тяговую турбину с центробежным компрессором и воздушным баллоном, разаештельный клапан, дифференциальный золотник и пневматическую тормозную камеру, связанную с тормозами грузоподъемника, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности управления тормозами грузоподъемника.

разделительный клапан и дифференциальный золотник встроены в трубопроводе между воздушным баллоном и тормозной камерой, а центробежный компрессор связан с воздушным баллоном и камерой сгорания газотурбинного двигателя.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Грузоподъемное устройство с газотурбинным щ)иводом. Информационный бюллетень N 39-76, сер. 10.14.01 М., 1976 (прототип).

-м

3 I

.7

3

11

t..

/

S

09