Система подачи топлива Советский патент 1981 года по МПК F23K5/00 

. 1

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано в многогорелочных камерах сгорания.

Известна система подачи топлива в горелочную камеру сгорания, содержащая газопровод, подключенный к горелкам, снабженным на выходе соплами, а на входе - дроссельными шайбс1ми 1 .

Недостатком известной конструкции является низкая надежность, обусловленная неравномерным нагарообразованием и загорением сопел горелок.

Цель изобретения - повышение надежности .

Указанная цель достигается тем, что суммарная площадь поперечного оечения сопла каждой горелки в 3-4 раза превышает площадь проходного сечения дроссельной шайбы, которая определяется по формуле

(мм

F

ТР

k - коэффициент истечения; 2 - коэффициент сжимаемости; G - расход топлива (м умин); -у - удельный вес топлива(кг/м ); Т - температура топлива / ; Р - давление топлива перед дроссельной шайбой (ат).

На чертеже изображена система подачи топлива.

Система содержит газопровод 1, подключенный к горелкам 2, снабженным на выходе соплами 3, а на входе - дроссельными шайбами 4.

При работе системы топливо подается по газопроводу 1 через дроссельные шайбы 4 в сопла 3 горелок 2 и сго0рает на выходе из последних.

Выполнение суммарной площади поперечного сечения сопел каждой горелки в 3-4 раза выше площади поперечного сечения дроссельной шайбы, кото5 раяподбирается из условия истечения газа близкого к критическому, позволяет существенно повысить надежность работы системы подачи топлива.

20

Формула изобретения

Системаподачи топлива в горелочную камеру сгорания, содержащая газопровод, подключенный к горелкам, енабженным на выходе соплами, а на входе - дроссельными шайбггми, отличающаяся тем, что, с целью повьвиения надежности, суммарная плсяцадь поперечного сечения сопла каждой горелки в 3-4 раза превышает площадь проходного сечения дроссельной шайбы, которая определяется по формуле

ftTk GTTZ

{мм ),

С . ТР

где k - коэффициент истечения; Z - коэффициент сжимаемости; G - расход топлива .(мVмин) ; Т - удельный вес топлива (кг/м );

Т - температура топлива f);

Р - давление топлива перед дроссельной шайбой (ат).

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Гейфман A.M. Особенности устройства газопроводов котлоагрегатов, потребляющих газ с различным давлением. - Сб. Энергоснабжение городов, К., Техника, 1974, с. 27-29.

Л7

5 J J