Устройство для пуска электродвигателя Советский патент 1981 года по МПК H02P1/04 

1

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в качестве электропривода аппаратуры регистрации информации.

По основному авт.св. №514408 известно устройство, содержащее последовательно соединенные источник питания, ком1-1утатор, блок электронного регулирования тока, состоящий из токоограничивающего резистора с подключенными к нему эмиттером и коллектором первого транзистора, второго транзистора, база которого соединена через ограничительный резистор с конденсатором, а коллектор и эмиттер соответственно с базой и эмиттером первого транзистора, и блок стабилизации скорости. Выход блока стабилизации скорости подключен к электродвигателю, который соединен с движущим механизмом и с датчиком скорости, подключенным к блоку стабилизации скорости и коммутатору. Данное устройство обеспечивает весьма быстрый разгон двигателя, так как сразу после включения он питается непосредственно от источника, питания а после некоторого его разгона - через блок электронного регулирования тока l .

Однако непосредственное подключение электродвигателя в момент его пуска к источнику питания ведет к необходимости использования источника питания с током нагрузки более чем на порядок большим, чем установившийся ток электродвигателя. Это связано с тем, что ток пуска двигателя обычно больше на порядок установиршегося тока двигателя и приводит к неоправданному увеличению габаритов и веса аппаратуры.

Цель изобретения - расширение области применения известного устрой5ства путем обеспечения пускового режима при мощности источника питания, равной его мощности в установившемся режиме работы.

Указанная цель достигается тем,

0 что известное устройство для пуска электродвигателя снабжено цепью из последовательно соединенных резистора и накопительного конденсатора, подключенной к выходу комму5татора и отрицательной шине источника питания, двумя последовательно соединенными электронными ключами, включенными между KONiMyTaTopOM и блоком стабилизации скорости, триг0гером, выход которого -соединен с

управляющими входами электронных ключей/ а вход - с шиной командного сихнала запуска, причем вход второго электронного ключа включен между резистором и накопительным конденсатором.

На чертеже приведена структурная электрическая схема предлагаемого I устройства.

Устройство для пуска электродвигателя содержит последовательно соединенные источник 1 питания, коммутатор 2 напряжения, блок 3 электронного регулирования тока и стабилизатор 4 скорости, выход которого подключен к электродвигателю 5, нагруженному движущим механизмом б и соединенному с датчиком 7 скорости, выход которого подключен к коммутатору 2 и стабилизатору 4 скорости. Второй выход коммутатора 2 соединен через резистор 8 и накопительный конденсатор 9 с отрицательной шиной источника питания, а через электронные ключи 10 и 11 - со стабилизатором 4 скорости. Управлягацие входы электронных ключей 10 и 11 через триггер 12 подключены к шине 13 командного сигнала запуска. Блок 9 электронного регулирования тока состоит из токоограничивающего резистора 14 с подключенным к нему транзистором 15, эмиттер которого соединен с эмиттером транзистора 16. База транзистора 16 через ограничительный резистор 17 соединена с конденсатором 18. Коллектор транзистора 16 подключен к базе транзистора 15 и к резистору 19

Устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии накопительный конденсатор 9 заряжен от источника 1 питания через коммутатор 2 и резистор 8. При появлении командного сигнала запуска по шине 13 триггер 12 опрокидывается и открывает электронные ключи 10 и 11. Пусковой ток поступает от накопительного конденсатора 9 через электронный ключ 11 и стабилизатор 4 скорости на электродвигатель 5. Накопительный конденсатор 9 при этом подзаряжается через электронный ключ 10, что способствует разгону электродвигателя 5. При достижении заданного значения

скорости электродвигателя 5 по сигналу датчика 7 скорости срабатывает KOKBuiyTaTop 2, который переключает напряжение источника 1 питания на блок 3 электронного регулирования тока. При этом по цепи база-эмиттер транзистора 16, ограничительного резистора 17 и конденсатора 18 протекает ток, который приводит к насыщению транзистора 16,и к запиранию транзистора 15. Поэтому пусковой ток

электродвигателя 5 проходит через

токоограничивающий резистор 14, чем обеспечивается дальнейший разгон электродвигателя. При уменьшении тока заряда конденсатора 18 транзистор

5 16 переходит из насьщения в линейный режим, а далее - в режим отсечки. Это приводит к открыванию транзистора 15, который шунтирует токоограничивсцощий резистор 14.

0 Таким образом, электродвигатель 5 плавно и быстро увеличивает свою скорость до номинального значения.

Формула изобретения

Устройство для пуска электродвигателя по авт.св. №514408, отличающееся тем, что, с целью

расширения области применения путем

обеспечения пускового режима при мощности источника питания, разной его мощности в установившемя режиме работы, оно снабжено цепью из последовательно соединенных резистора и

накопительного конденсатора, подключенной к выходу коммутатора и отрицательной шине источника питания, двумя последовательно соединенными электронныкм ключами, включенными

между коммутатором и блоком стабилизации скорости, триггером, выход которого соединен с управляющими входами электронных ключей, а вход с шиной командного сигнала запуска, причем вход второго электронного ключа включен между резистором и накопительным конденсатором.

Источники информсщии, , принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №514408, кл. Н 02 Р 1/04, 1977.