Система управления гидростати-чЕСКиМ пРиВОдОМ ВЕНТиляТОРА ХОлО-дильНиКА дизЕль-пОЕздА Советский патент 1981 года по МПК B61C9/16 

При возникновении необходимости ручного управления с пульта управления выключателем 13 или при срабатывании датчика 14 производится открытие вентиля 12, связывающего пневмосистему управления с резервуаром 8. Под действием давления воздуха лсидкость из резервуара 8 через жиклер 9 поступает в рабочую камеру цилиндра 7. Когда давление жидкости на поршень цилиндра 7 превысит усилие пружины 6, золотник 5 начнет перемещаться, перекрывая сливной капал, в результате часть масла пройдет через гидромотор 2, п его обороты будут возрастать до полного перекрытия сливного канала. При закрытии вентиля 12 верхняя часть резервуара 8 сообщается через вентиль 12 с атмосферой и жидкость из рабочей камеры цилиндра 7 под действием пружины 6 перетекает через клапан 10 и жиклер 9 в резервуар 8, вращение гидромотора 2 прекращается. Формула изобретения Система управления гидростатическим приводом вентилятора холодильника дизель-поезда, содержащая включенную параллельно гидромотору золотпиковую коробку с силовым цилиндром, связанную с пневмосистемой управлепия дизель-поездом посредством электроппевматического вентиля, подключенного к электрической схеме правления через переключатель, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, система снабжена резервуаром с рабочей жидкостью, связанным с одной сторопы с электропневматическим вентилем, а с другой посредством жиклера - с рабочей камерой силового цилиндра, причем параллельно жиклеру установлен обратный клапан, размещенный в корпусе силового цилиндра золотниковой коробки. Источник информации, принятый во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 500098, кл. В 61 С 9/16, 1974 (прототип) .

Л