Подъемно-переставная опалубка Советский патент 1981 года по МПК E04G11/22 

Изобретение относится к строительству, в частности к опалубкам для возведения монолитных сооружений По основному авт. св. № 419608 из вестна подъемно-переставная опалубка используемая для возведения монолит,ных сооружений типа железобетонных оболочек, градирен и труб, состоящая из П-образных рам с вертикальными стойками со щитами, с рабочей площад кой, с подвесными подмостями и с под вижными каретками, на которых установлены эксцентриковые рычаги для опирания опалубки и отрыва щитов, а на нижних концах стоек- закреплены кронштейны с опорной плитой. Для передвижения опалубки на ней смонтирован механизм подъема tl. Однако известная подъемно-переставная опалубка имеет недостатки, заключаюциеся в том, что прикрепленные к П-образной раме два яруса подвесных подмостей увеличивают как вес самой опалубки, так и неравномерност нагружения привода подъема при попеременном движении кареток и П-образной рамы и, следовательно, требуют неоправданного увеличения его мощнос ти, а также не обеспечивают удобства обслуживания опалубки. Приспособления для опирания опалубки и отрыва щитов с помощью эксцентриковых рычагов является сложным и ненадежным в работе, не обеспечивает надежность прижатия щитов требует больших затрат ручного труда и рабочего времени, связанных с вращением винтов прижима эксцентриковых рычагов. Цель изобретения - повышение надежности прижатия щитов при опирании опалубки и повышение удобства производства работ. Это достигается тем, что подъемнопереставная опалубка содержит П-образные рамы с вертикальными стойкс1ми, щиты, рабочую площадку, подвесные подмости и механизм подъема, причем на каждой вертикальной стойке П-образных рам-смонтирована с возможностью перемещения каретка, а на нижних концах вертикальных стоек закреплены кронштейны с опорной плитой. При этом каждая каретка имеет опорный механизм в виде шарнирного четырехзвенника, нижние звенья которого выполнены регулируемыми по длине, а верхние снабжены приводом их поворота в виде храпового механизма,причем подмости установлены на каретках.

На фиг. 1 изображена предлагаемая опалубка, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 узел установки шарнирного четырехзвенника на каретке.

Опалубка включает опорную раму 1 с верхней рабочей площадкой 2 и приводом 3 подъема, каретки 4 и щиты 5 опалубки.

В нижней части рамы 1 установлены прижимные плиты 6, которые в процессе шагового перемещения вверх прижимаются к возводимым стенам с двух сторон специальными шпильками 7, проходящими черезпластины плит 6 и замоноличенные в бетон втулки.

На каждой каретке установлен узел опирания опалубки и отрыва щитов, выполненный в виде шарнирного четырехзвенника. Для изменения угла наклона установленных опалубочных щитов длину нижних звеньев 8 можно изменять в процессе работы. Верхние звенья 9 снабжены зубчатыми секторами 10, на осях которых подвижно крепятся рукоятки 11 с собачками 12, составляющими храповые механизмы. Для фиксирования положения шарнирного четырехзвенника в заданных положениях имеются стопорные собачки 13. К стойкам каре.ток крепятся с двух сторон стены подвижные подмости 14, перемещающиеся совместно с каретками 4.

Такое решение уменьшает вес опалубки и снижает значительно нагрузку на тяговую цепь при подъеме опорной рамы, что позволяет применять привод меньшей мощности, и обеспечивает удобство и безопасность выполнения технологических операций.

Опалубка работает следующим образом.

После бетонирования стакана опорного кольца сооружения при помощи крана монтируют опорные рамы 1,фиксируя их шпильками 7 через отверстия, образованные в стакане и последовательно устанавливают три яруса опалубки с укладкой и уплотнением бетонной смеси в каждом ярусе.

После армирования четвертого яруса каретки 4 опускают на уровень первого яруса щитов,захваты шарнирного четырехзвенника подводят к щитам 5 и отрывают их от бетона.Подвод

шарнирных четырехзвенников к щитам и отрыв их от бетона производят возвратно-поворотными движениями рукоятки 11. При этом собачка 12, установленная на корпусе рукоя-тки 11, повоf рачивает зубчатый сектор 10 с верхними звеньями 9 в нужном направлении на заданную величину, а стопорные собачки фиксируют необходимое положение захватов шарнирного четырехзвенника. Движение захватов шарнирного четырехзвенника в обратном направлении достигается переключением стопорных собачек 13 и собачек, расположенных на рукоятке 11.

Затем поднимают щиты на следующий

5 ярус бетонирования и устанавливают в проектное положение, регулируя и .изменяя при необходимости угол установки щитов уменьшением или увеличением длины нижних звеньев 8. После

0 этого производят бетонирование четвертого яруса, каретки 4 отводят к щитам 5 нижележащего яруса и опирают на ребра щитов, раскрепляют прижимные плиты 6 включением привода,

5 поднимают опорную раму 1 на высоту одного яруса и снова фиксируют прижимные плиты 6 с помощью шпилек 7 через оставленные в стене втулки.Затем армируют следующий ярус, раскрепQ ляют, открывают и переставляют щиты второго яруса и повторяют циклы до достижения необходимой высоты сооружения.

Формула изобретения

Подъемно-переставная опалубка по авт. св. № 419608, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежного прижатия щитов и повышения удобства производства работ, каждая каретка имеет опорный механизм в виде шарнирного четырехзвенника, нижние звенья которого выполнены 5 регулируемыми по длине, а верхние . снабжены приводом их поворота в виде храпового механизма, причем подмости установлены на каретках.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 419608, кл. Е 04 G 11/22, 1972.