Полюс синхронного электродвигателя Советский патент 1981 года по МПК H02K1/08 H02K3/20 

(54) ПОЛЮС СИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

1

Изобретение относится к электромашиностроению и касается мощных частоФнорегулируемых тихоходных синхронных двигателей (момент на валу больше 300т-м, частота вращения 9-20 об/мин, окружная скорость на периферии ротора не более 10 м/с.).

Такие двигатели питаются от преобразователей пониженной частоты, что обеспечивает не только получение низкой частоты вращения, но и плавный частотный пуск, который, в отличие от обычного асинхронного, исключает возникновение дбполнительных динамических нагрузок на ротор при его разгоне.

Кроме того,в кривой напряжения, подводимого к двигателю, содержится ряд Высших гармонических, в результате чего в воздушном зазоре между статором и ротором возникают несинхронные магнитные поля и соответствующие дополнительные моменты и потери.

Для экранирования полей высших гармонических в воздушном зазоре тихоходных синхронных двигателей используют демпферную систему.

Известен синхронный электродвигатель, в котором стержни демпферной обмотки размещены в пазах полюсного башмака и соединены в пределах каждого полюса короткозамыкающими сегментами, а между полюсами - перемычками или за счет перекроя сегментов соседних полюсов.

Демпферная обмотка выполняет одновременно функцию пусковой обмотки при асинхронном пуске.

В мощных частотно-регулируемых тихоходных синхронных двигателях используется синхронный пуск, который осуществляется за счет плавного увеличения частоты подводимого напряжения 1.

В этом случае демпферная обмотка служит только в качестве устройства, экранирующего магнитные поля высчиих гармонических в воздушном зазоре. Размещение демпферной обмотки на полюсном бащмаке требует увеличения высоты башмака в 1,5- 2,0 раза по сравнению с высотой башмака при отсутствии этой обмотки, что приводит к соответствующему увеличению потока рассеяния.

Цель изобретения - уменьшение веса и габаритов полюса, благодаря уменьшению потока рассеяния.

Указанная цель достигается тем, что в полюсе синхронного электродвигателя, содержащем шихтованный сердечник с полюсным башмаком, на котором установлена демпферная система, последняя выполнена в виде немагнитного электропроводного экрана, расположенного на поверхности полюсного башмака и охватываюш,его его тангенциально выступаюшие части, и медных листов, размещенных по длине полюса между листами сердечника, причем экран и медные листы электрически соединены посредством гибких перемычек.

Для фиксации экрана в тангенциальном направлении концевые части экрана могут быть отогнуты и расположены в пазах, выполненных в листах сердечника.

В экране и в листах сердечника могут быть выполнены пазы для размещения гибких перемычек.

На фиг. 1 изображен полюс, в изометрическая проекция; на фиг. 2 - паз для крепления экрана к медному листу; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Полюс содержит шихтованный сердечник 1, набранный из листов стали. По длине сердечника между листами сердечника установлено несколько медных листов 2.

Башмак 3 полюса охвачен корытообразным экраном 4, выполненным из немагнитного материала с малым удельным электрическим сопротивлением, например из меди.

В аксиальном направлении экран 4 отогнут на башмак 3, а в тангенциальном направлени отонгнутые концевые части 5 экрана 4 установлены в предварительно выштампованных в листах сердечника 1 пазах 6В радиальном направлении экран прижат к поверхностям 7 полюсных башмаков 3 усилиями запрессовки и центробежными силами катушек 8 полюса. Экран 4 соединен электрически с медными листами 2 посредством гибких перемычек 9.

Каждая перемычка 9 одним концом припаяна к экрану 4 через паз 10, выполненный в экране в зоне расположения медного листа 2. Другой конец перемычки припаян к медному листу 2.

Для размещения соединительных перемычек 9 в зоне расположения медных листов 2 в листах сердечника 1 выполнены пазы 11.

Для электрического соединения с экранами других полюсов, экран 4 снабжен перемычками 12, которые могут быть отщтампованы вместе с экраном 4 или припаяны к нему.

Предлагаемая конструкция полюса позволяет снизить в 1,5- 2 раза по сравнению с известным устройством высоту полюсного бащмака и, следовательно, значительно уменьшить поток рассеяния полюсной системы.

Последнее, в свою очередь, позволяет уменьшить габариты и вес машины, или в тех же габаритах получить большую мощность.

Кроме того, предлагаемое устройство более технологично и надежно, чем обычная полная демпферная, система, так как исключает штамповку пазов в полюсных башмаках, запрессовку и уплотнение стержней в этих пазах, пайку стержней к короткозамыкающим сегментам, которые должны пропускать полный ток демпферных стержней.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Алексеев А. Е. Конструкция электрических машин. Л., ГЭИ, 1968, с. 165-166.

Vug. 7

A-A

(риг.З