Полюс электрической машины Советский патент 1985 года по МПК H02K1/08 

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в конструкции явнополюсных машин.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение КПД машины.

На фиг. 1 показан полюс, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез.

Полюс электрической машины содержит сердечник 1 с пазом 2 вдоль оси полюса. В пазу 2 расположена часть демпфера в виде рамки 3, являющаяся элементом крепления демпфера, закрепленная, например, стержнем 4 в расширении паза 2. Участки электропроводного экрана 5, расположенные на поверхности полюсного башмака и охватывающие его тангенциально выступающие части, поджимаются к поверхностям 6 клиньями 7, удерживающими катущку, и центробежными силами катушек 8 полюса.

В аксиальном направлении демпфер зафиксирован по длине полюса корпусной изоляцией 9, на которую надета катушка 8 возбуждения.

Демпфер изготовлен, например, из листового немагнитного материала с высокой электропроводностью методом штамповки и гибки. Готовый демпфер устанавливается на сердечнике полюса, например, с торца полюса.

Полюс электрической машины работает следующим образом.

Участки электромагнитного экрана образуют демпферную обмотку в виде короткозамкнутых контуров, демпфирующих изменения продольной составляющей результирующего магнитного потока. Из-за наличия паза 2 в сердечнике 1 имеет место пониженное значение поперечной составляющей магнитного потока. Участок демпфера в виде рамки демпфирует изменения составляющей магнитного потока, не допуская больших колебаний напряжения или момента при переходных процессах изменения нагрузки (сброс или увеличение нагрузки) и в однофазном режиме.

Эксплуатационные характеристики синхронной машины с предложенным демпфером улучшаются, так как нет необходимости в выполнении пазов в сердечнике полюса для крепления электропроводного экрана к медным листам, размещенным по длине полюса между листами сердечника, которые приводят к пульсации магнитного 0 потока из-за зубчатости ротора, вызывают повышенные ввиду этого потери в демпфере, увеличенный эквивалентный воздушный зазор.

Уменьшается также трудоемкость из5 готовления и упрощается установка демпфера на полюсе ротора в связи с тем, что исключаются такие трудоемкие операции, как пайка электропроводного экрана к медным листам в пакете ротора и пайка перемычек между экранами в межполюс ном пространстве в собранном роторе.

1. ПОЛЮС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий сердечник с полюсным башмаком и демпфер, выполненный в виде немагнитного электропроводного экФигЛ рана, расположенного на поверхности полюсного башмака и имеющего части, обхватывающие тангенциальные выступы башмака, а также части, расположенные в пазах сердечника, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения КПД машины, демпфер выполнен из двух расположенных симметрично относительно оси сердечника экранов, отогнутые части которых расположены и закреплены в аксиальном пазу сердечника. 2. Полюс электрической машины по п. 1, отличающийся тем, что, паз сердечника имеет расащрение, по оси которого между частями экранов установлен немагнитный стержень, закрепляющий экраны.

Фиг.г

/:

8