Пробоотборник грунта Советский патент 1981 года по МПК E02D1/04 G01N1/02 

I

Изобретение относится к строительству,, в частности к технике для забора проб грунта и может быть использовано при инженерно-геологических исследованиях.

Устройство может быть установлено как на наземном транспорте, так и на летательном аппарате, например вертолете..

Наиболее близким к предлагаемому является грунтозаборник, содержащий устройство,для забора проб грунта, укрепленное на подъемной штанге, привод для подъема, опускания штанги

1.

Недостаток такого грунтозаборника

заключается в том, что его ковш не закрывается герметически,крепление ковша к подъемной штанге не является быстроразъемным, не обеспечивается возможность отбора нескольких проб грунта..

Цель изобретения - повышение эффективности отбора проб путем обеспечения отбора нескольких проб, их сохранности, а .также упрощение монтажа устройства для забора грунта.

Указанная цель достигается тем, что в пробоотборнике грунта, содержащем подъемную штангу, укрепленное

на ее конце устройство для забора проб грунта, привод для подъема и опускания штанги, устрюйство для забора проб грунта состоит из установленных на общей оси двуплечих рычагов и ковшей с крышками и замками и снабжено индивидуальным приводом, причем одно плечо каждого рычага связано с индивидуальным приводом, а на другом плече установлен ковш с крышкой.

На фиг.1 изображена установка пробоотборников на вертолете (положение пробоотборников при заборе пробы грунта); на фиг.2 - быстроразъемный шариковый замок; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.

Пробоотборник грунта может быть установлен на любом передвижном транспортном средстве, в том числе и на вертолете.

Пробоотборник грунта (фиг.1 и фиг.З) содержит подъемную штангу 1 ось 2. На конце подъемной штанги 1 установлено устройство для забора грунта, выполненное в виде ковшей 3, каждый из которых связан двуплечим рычагом 4, шарнирно-установленным на конце подъемной штанги, с индивидуальным электромеханиэмом 5, которы служат приводом для ковшей 3 и расположены на кронштейне 6 подъемной штанги. Каждый из ковшей закреплен на плече двуплечего рычага 4 посредством быг.троразъемного шарикового замка 7. В нижней части кронштейна 6, установлены крышки 8 с пружинными замками 9, фиксируемые на кронштейне стопорной шпилькой 10. Каждый электромеханизм 5 имеет предохранительнов устройство 11. Электромеханизм 12 подъема и опускания штанги 1 связан через предохранительное устройстЕО 13 и качалку 14 со штангой 1. Качалка 14, как и штанга 1, посажена на ось 2 и другим- концом соединена с толкателем 15, установленным на штан ге и взаимодействующим с подпружинен ным фиксатором 16 при полностью поднятой штанге 1. Быстроразъемный шари ковый замок состоит из корпуса 17, которым является плечо двуплечего рычага 4. В корпусе выполнены отверстия, в которых установлены шарики 18, удерживающиеся муфтой 19 с пружиной 20, расположенной втулке 21. Кроме того в конструкцию замка входит заглушка 22 с пружиной 23 и хвостовик 24 ковша 3. Пробоотборник крепится на кронштейнах 25 при помощи оси 2. Устройство работает следующим образом. Оператор в.клгочает один из электро механизмов 5 и с. его помощью поворачивает соответствующий ковш 3 в исходное положение для забора грунта. Затем электромеханизмом 12 через пре дохранительное устройство 13, качалт ку 14 и толкатель 15, подъемная шта га 1 освобождается от подпружиненног фиксатора 16. Подъемная штанга опуск ется до упора в качалку 14 и при дальнейшем ходе штока электромеханизма 12 опускается до упора ковша в грунт. Оставшийся ход электромеха низма 12 (величина его определяется положением земли) компенсируется пр дохранительным устройством 13, чем предотвращается выход из строя элек тромеханизма 12. Затем оператор включает электромеханизм 5, который приводит ковш 3 через двуплечий рычаг 4 в движение. Ковш 3 забирает грунт и прижимается крышке 8, при этом пружинные замки 9 защелкиваются на ковше. При дости жении определенного усилия по штоку электромеханизма 5, начинает работа предохранительное устройство 11, а при достижении максимально допустимого усилия по штоку электромеханиз ма срабатывает микровыключатель (не показан) и отключает электромеханиз 5. После этого подъемная штанга под нимается, толкатель 15 отжимает под пружиненныйфиксатор 16, который запирает штангу в поднятом положении.. Аналогичным путем происходит забор проб грунта и другими ковшами. Для снятия ковшей, заполненных грунтом, вместе с крышками, вынимается стопорная шпилька 8. Затем с помощью электромеханизмов 5 ковши с крышками отводятся в исходное полоKeHHej,, Для.открытия замка перемещают муфту 19 по корпусу 17 в направлении ковша 3, сжимая пружину 20. При этом шарики освобождают хвостовик 24 и ковш вместе с крышкой снимается с плеча двуплечего рычага. При снятии ковша шарики 18 западают в расширенную часть муфты 19, а отверстия в корпусе перекрываются заглушк-ой 22, отжимаемой пружиной 23. Ход заплушки ограничен шпонкой 28, которая служит также ориентиром положения ковша 6 в замке. Пробоотборник обеспечивает возможность отбора нескольких проб грунта за один выезд транспортного средства или вылет летательного аппарата, например вертолета. Замена гидравлического привода для подъема, опускания подъемной штанги и привода устройства для забора грунта на электрический привод повышает надежность пробоотборника грунта. Закрывание ковшей крышками с пружинными замками после забора им проб грунта предотвращает потерю грунта при транспортировке его к месту анализа и при снятии ковшей с подъемной штанги. Пробоотборник удобен в эксплуатации, так как быстроразъемные шариковые замки дают возможность быстро снять ковш, заполненные пробами грунта и- поставить на их место другие пустые ковши. Формула изобретения Пробоотборник грунта, установленный на транспортном средстве, преимущественно вертолете, содержащий подъемную штангу, укрепленное на ее конце устройство для забора грунта, привод для подъема и опускания штанги, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности отбора проб путем обеспечения отбора нескольких проб, их сохранности, а также упрощения монтажа устройства для забора грунта, последнее собтоит ,3 установленных на общей оси двуплечих рычагов и ковшей с крышками и замками и снабжено индивидуальным . приводом, причем одно плечо каждого рычага связано с индивидуальным приводом, а на другом плече -установлен ковш с крьаикой. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Стогов В.Н. и др. ПогрузочноразгрузЬчные машины, изд. Трансжелориздат, М., 1963, с.83.

22

г 2/ 25 fs Й/г.г