Демпфер для стирально-отжимнойМАшиНы Советский патент 1981 года по МПК D06F37/20 

(54) ДЕМПФЕР ДЛЯ СТИРАЛЬНО-ОТЖИМНОЙ МАШИНЫ

1

Изобретение относится к коммунальному машиностроению и может быть использовано в стирально-отжимных машинах.

Известен демпфер для стирально-отжимной машины, содержаш.ий закрепленный одним концом на основании машины вертикальный стержень, на котором установлены спиральная пружина и демпфер сухого трения, имеющий разрезную втулку, размеш,енную на стержне 1.

Недостаток такого устройства - малая поверхность трения и, следовательно, малое демпфирование и большой износ труШ.ИХСЯ поверхностей.

Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения демпфирования и меньшего износа трушихся поверхностей.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемый демпфер имеет регулируемый по степени жесткости упругий элемент, а демпфер сухого трения - конусообразную втулку, при этом спиральная пружина и демпфер сухого трения заключены в обойму, разрезная втулка установлена под спиральной пружиной на стержне свободно и с возможностью контактирования с внутренними стенками обоймы, причем внутренняя поверхность разрезной втулки выполнена конической, опорная втулка размещена в последней, а упругий элемент установлен под демпфером сухого трения с воз.можностью взаимодействия с торцом разрезной втулки.

Упругий элемент состоит по меньшей мере из пары тарельчатых пружин, установленных свободно на стержне, и винтовой пары.

Демпфер снабжен дополнительным демпфером сухого трения, расположенным на стержне над спиральной пружиной.

На фиг. 1 изображен описываемый демпфер, общий вид и разрез А-А; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения.

Демпфер для стирально-отжимной машины включает обойму 1, которая с помощью фланца 2 крепится к основанию машины. Подвесная часть 3 машины крепится к вертикальному стержню 4, который установлен с возможностью перемещения во фланце 5, жестко прикрепленном к обойме 1. Через шайбу 6 стержень 4 опирается на спиральную пружину 7. Натяжение пружины 7 осуществляется гайками 8. Между пружиной 7 и гайками 8 расположена шайба 9, опирающаяся на втулку 10.

На одном конце стержня 4 под спиральной пружиной 7 установлен демпфер сухого трения, имеющий разрезную втулку 11. Внутренняя поверхность втулки 11 выполнена конической. В разрезной втулке 11

размещена опорная втулка 12. Эта втулка запирается на стержне 4 распорным кольцом 13.

Под демпфером сухого трения установлен упругий элемент 14 с возможностью взаимодействия с торцом разрезной втулки 11.

Упругий элемент 14 состоит по меньшей мере из пары тарельчатых пружин и винтовой пары 15.

Для обеспечения различного демпфирования при перемещении подвесной части 3 машины вверх и вниз над спиральной пружиной 7 на стержне 4 над спиральной пружиной 7 установлен дополнительный демпфер сухого трения.

При работе машины-стержень 4 под действием возмущающих сил от несбалансированных быстровращаюЩихся масс совершает вертикальные колебания, которые через шайбы 6 и 9 воспринимаются спиральной пружиной 7. Сила пружины 7 может регулироваться вращением гаек 8 и изменением длины втулки 10. Одновременно при вертикальных колебаниях стержня 4 разрезная втулка 11 трется о стенки обоймы 1 и осуществляет демпфирование. Сила трения разрезной втулки 11 о стенки обоймы может регулироваться изменением натяга упругого элемента 14 с помощью винтовой пары 15. Изменяя натяг пружины 7 и тарельчатых пружин упругого элемента 14, можно регулировать амплитуду колебаний вертикального стержня 4 и, следовательно, колебаний подвесной части 3 машины.

Использование изобретения улучшает устойчивость работы стирально-отжимной машины и, следовательно, ее производительность путем повышения скорости вращения при отжиме и сокращения числа аварийных остановов.

Формула изобретения

с целью повышения его эффективности, он имеет регулируемый по степени жесткости упругий элемент, а демпфер сухого трения - конусообразную втулку, при этом спиральная пружина и демпфер сухого трения заключены в обойму, разрезная втулка установлена под спиральной пружиной на стержне свободно и с возможностью контактирования с внутренними стенками обоймы, причем внутренняя поверхность

разрезной втулки выполнена конической, опорная втулка размещена в последней, а упругий элемент установлен под демпфером сухого трения с возможностью взаимодействия с торцом разрезной втулки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

3

X

Фиг. /

А-А