Гидравлический привод Советский патент 1981 года по МПК F15B21/12 

Изобретение относится к машиностроительной гидравлике, а именно к устройствам для периодически повторяющихся нагружений, и может найти применение в испытательных стендах и в строительных машинах. Известен гидравлический привод, содержащий насосную станцию, соединенную напбрной магистралью с рабоче полостью гидроцилиндра одностороннего действия с пружинным возвратом, расположенные соосно золотник с пЬясками и толкатель, образующие торцо вые полости, подпорный и обратный клапаны, причем в корпусе золотника на посадочной поверхности выполнены две расточки, одна из которых соеди нена с насосной станцией, а вторая со сливной магистралью ijНедостатком данного привода является то, что он имеет низкий КПД и сложную настройку на автоколебатель ный режим. Цель изобретения - увеличение КПД и уменьшение трудоемкости настройки на автоколебательный режим. Указанная цель достигается тем, что привод дополнительно содержит р гулируег ий дроссель и плунжер, механически связанный с гидроцилиндро и установленный в корпусе с образованием торцовой полости, золотник дополнительно снабжен средним пояском, а на посадочной поверхности корпуса выполнена средняя расточка, соединенная с рабочей полостью и имеющая ширину большую ширины среднего пояска на величину, превышающую длину хода золотника, причем торцовая полость плунжера соединена с торцовой полостью золотника непосредственно, ичерез регулируемый дроссель - с указанной средней расточкой, а торцовая полость толкателя сообщена с напорной магистралью. На чертеже представлена принципиальная схема гидравлического привода. Привод содержит насосную станцию 1, соединенную напорной магистралью 2 с рабочей полостью 3 гидроцилиндра 4 одностороннего действия с возвратом от пружины 5, расположенные соосно золотник 6 с поясками 7-9 и толкатель 10. образующие торцовые полости 11 и 12, подпорный 13 и обратный 14 клапаны. В корпусе 15 золотника 6 на посадочной поверхности 16 выполнены две расточки 17 и 18. Расточка 17 соединена с насосной станцией 1, а расточка 18 - со сливом.-Привод имеет peгyлиpyeNый дроссель 19, плунжер 20 с торцовой полостью 21. Посадочная поверхность 16 корпуса 15 золотника б имеет среднюю расточку 22, со диненную с рабочей полостью 3 гидроцилиндра 4. Торцовая полость 21 плун жера 20 соединена с торцовой полость 12 золотника 6 и через регулируемый дроссель 19 - со средней расточкой 22, торцовая полость 11 толкателя .10 - с напорной магистралью 2. Поршень 23 гидроцилиндра 4 выполнен со штоком 24, на котором укреплен упор 25, причем последний упирается в плунжер 20. Золотник 6 удерживается в нижнем положении (по чертежу) пружиной 26. В напорной магистрали 2 между насосной станцией 1 и рабочей полостью 3 гидроцилиндра 4 установлен регулируемый дроссель 27. Работает гидравлический привод следующим образом. В исходном положении поршень 23 гидроцилиндра 4 под действием пружины 5 находится в крайнем нижнем поло жении. Жидкость от насосной станции 1 через регулируег ый дрюссель 27 поступает в рабочую полость 3 гидроцилиндра 4 и поднимает поршень .23 со штоком 24, сжимая,пружину 5. Дрос селем 27 настраивается перепад давле ния в полостях 11 и 12 таким, чтобы усилие от давления жидкости в полости 11 на площадь толкателя 10 и усилие пружины 26 были больше усилия от давления жидкости в полости 12 на площадь золотника б. Золотник б отсоединяет расточку 18 от средней расточки 22Иот расточки 17. Подойдя к Крайнему верхнему положению, поршень 23 останавливается, расход через дроссель 27 прекращается, и да ление в полостях 11 и 12 выравнивает ся. За счет разности площадей толкателя 10 и золотника 6, золотник 6 и толкатель 10 поднимаются, сжимая пру жину 26. Золотник б соединяет расточ ки 17 и 22 с расточкой 18, т.е. рабо чая полость 3 гидроцилиндра 4 и насо ная станция 1 соединяются со сливом. За счет усилия сжатой пружины 5 поршень 23 со штоком 24 движутся вниз. Упор 25 перемещает плунжер 20 вниз. Жидкость из полости 21 вытесняется через регулируемый дроссель 19 и под порный клапан 13. Давление в полостях 21 и 12 регулируется подпорным клапаном 13. Изменяя давление в полости 21, можно регулировать энергию .удара. Произведение этого .давления на площадь золотника б больше усилия пружины 26 и золотник б удерживается в крайнем верхнем положении, пока поршень 23 опускается и останавливается. Расход через подпорный клапан 13 прекращается и давление в полостях 12 и 21 падает. Пружина 26 возвращает золотник б в крайнее нижнее положение. Расточки 17 и 22 отсоединяются от слива и цикл автоматически повторяется. Применение гидравлического привода в испытательных стендах, кузнечноштамповочных и строительных машинах повышает надежность в эксплуатации и уменьшает трудоемкость наладки. Из-за Ликвидации потерь рабочего времени на наладку системы повышается производительность -труда. Фор1«1ула изобретения Гидравлический привод, содержащий насосную станцию, соединенную напорной магистралью с рабочей полостью гидроцилиндра одностороннего действия с пружинным возвратом, расположенные соосно золотник с поясками Л толкатель, образующие торцовые полости, подпорный и обратный клапаны, причем в корпусе золотника на посадочной поверхности выполнены две расточки, одна из которых соединена с насосной станцией, а вторая - со сливной магистралью, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД при одновременном уменьшении трудоемкости настройки на автоколебательный режим, привод дополнительно содержит регулируемый дроссель и плунжер, механически связанный с гидроцилиндром и установленный в корпусе с образованием торцовой полости, золотник дополнительно снабжен средним пояском, а на посадочной поверхности корпуса золотника выполнена средняя расточка, соединенная с рабочей полостью и имеющая ширину, большую ширины среднего пояска на величину, превышающую длину хода золотника, причем торцовая полость плунжера соединена с торцовой полостью золотника непосредственно, и через регулируемый дроссель - с указанной средней расточкой, а торцовая полость толкателя сообщена с напорной магистралью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 312014, кл. Е 02 D 7/18, 1969.

///////////////