Ведущий узел лентопротяжногоМЕХАНизМА Советский патент 1981 года по МПК G11B15/28 

(54) ВЕДУЩИЙ УЗЕЛ ЛЕНТОПРОТЯЖНОГО МЕХАНИЗМА

пе)еме1иая ее. Для стабилизации вращения вала , кроме маховика 2,применен демпфер,, состоящий из втулки 3, выполняющий роль массы, и двух упругих колец 4 и 5, выполняющих роль упругостей. Втулка 3 с упругими кольцами 4 и 5 установлена между опорами 6 и 7, т.е. в зоне максимальных амплитуд нагибных колебаний ведущего вала 1, и колеблется в противофазе, что приводит к демпфированию изгибных колебаний вала 1.

Снабжение ведущего вала демпфером изгибных колебаний позволяет уменьщить высокочастотные составляющие коэффициента колебаний скорости. Целесообразно применение данного ведущего узла в лентопротяжных механизмах, кассетных магнитофонов, в которых диаметр вала не превыщает 2,5мм, при достаточно больщом расстоянии между опорами или при длинных консольных частях вала.

Формула изобретения

1.Ведущий узел лентопротяжного механизма, содержащий установленный на подщипниковых опорах ведущий ВЗл с закрепленным на нем маховиком и демпфер, отличающийся тем, что, с целью повыщения стабильности перемещения носителя записи, дем-пфер выполнен в виде втулки, сопряженный с валом при помощи упругих колец, и размещен посередине между подщипниковыми опорами.

2.Узел по п. 1, отличающийся тем, что демпфер размещен на конце консольной части вала.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 246887, кл. G 11 В 15/44, 15.07.68.

2.Михневич А. В. Лентопротяжные механизмы. М., «Энергия, 1971, с. 55, рис. 33 (прототип).

Pu-t.1