Пневмокомпенсатор Советский патент 1981 года по МПК F15B1/47 

Устройство относится к оборудованию .гидравлических установок и предназначено для гашения пульсаций давления и автоматического предотврщения перегрузок пневмокомпенсатора

Известен пневмокомпенсатор, содержащий закрытый крышкой корпус, в котором с образованием газовой и гидравлической полостей установлена диафрагма, и установленный-в гидравлической полости с возможностью взаимодействия с выполненным в корпусе.седлом клапан и запорной втулкой ll .

Однако отсутствие плавной посадки клапана на седло, отсутствие возможности предотвратить перегрузки снижает надежность и уменьшает срок службы.

Цель изобретения - повышение надежности и увеличение срока службы пневмокомпенсатора.

Поставленная цель достигается тем, что пневмокомпенсатор снабжен полым штоком с ргщиальными отверстиями, заглушеннь1ми со стороны гидравлической полости, и имеющим с той же стороны кольцевой бурт, а в крышке выполнено отверстие, в котором размещена направляющая для указанного штока, причем запорная втулка концентрично установлена на последнем с возможностью перемещения, жестко связана с диафрагмой и уплотнена относительно штока эластичным элементом, .расположенным в газовой полости.

Кроме того, цель достигается тем,

0 что седло снабжено демпфирующим гнездом в виде конической расточки, по образующей которо.й выполнена прорезь, а-На крышке установлен рее гулируемый упор для взаимодействия со свободным концом полого штока.

На Т1Ьказан пневмокомпенсатор, общий вид

Пневмокомпенсатор содержит корпус 1, закрытый крышкой 2, с помощью

0 которой крепится диафрагма 3, образующая гидравлическую полость 4, сообщенную с гидросистемой (не показано) через присоединительный фланец 5, и газовую полость 6, заполненную

5 инертным газом. Р центре диафрагмы 3 расположен клапан, состоящий из запорной втулки 7, жестко закрепленной на диафрагме 3, и полого штока 8 с радиальными отверстиями 9. При этом

запорная втулка 7 установлена на штоке 8 концентрично с возможностью перемещения.

Нижний конец штока 8 со стороны гидравлической полости 4 заглушен и снабжен кольцевым буртом 10. Запорная втулка 7 соединена с направляющей 11 и уплотнена относительно штока 8 эластичным элементом 12. К крышке 2 с помощью резьбы крепится регулируемый упор 13. Коническая расточка 14 внизу корпуса 1 совместно с отверстием 15 в присоединительном фланце 5 образуют демпфирующее гнездо 16, которым снабжается седло 17. По образукидей конической расточки 14 выполнена прорезь 18. Для заполнения пневмокомпенсатора газом в крышке 2 предусмотрен штуцер 19 и выполнено отверстие 20 для установки штока 8 и направляющей 11

Пневмокомпенсатор работает следующим образом.

В процессе нагнетания жидкости под рабочим давлением пневмокомпенсатор выполняет функцию гашения пулсаций давления,.вызванных неравномерностью подачи, развиваемой насосом. При этом шток 8, изолируемый эластичным элементом 12, совместно с диафрагмой 3 н запорной втулкой 7 coBepoiaeT возвратно-поступательно движение в направляющей 11.

.При достижении предельно допустимого значения давления жидкости в гидравлической полости 4 шток 8 верхним концом упирается в регулируемый упор 13, ограничивающий ход штока. В зависимости от Установки упора по отношению к крьиике 2 регулруется начальный кюмент разгрузки пневмокомпенсатора.

Далее, в случае превышения допустимого давления, пневмокомпенсатор перепускает избыточную жидкость, при этом запорная втулка 7 вместе с диафрагмой 3 i двигаясь по неподвижному в данный момент штоку открывает на нем выпускные радиальные отверстия 9, позволяя тем самым произвести перепуск избыточно жидкости по внутреннему каналу штока 8 на сброс. Вследствие чего насо и Пневмокомпенсатор разгружаются от недопустимого высокого давления.

При устранении причины, вызывавшей повьш1ение давления, запорная втулка 7 с диафрагмой 3 под действием давления газа в полости 6, двигаясь вниз, перекрывает отверсти

9и затем, упираясь в кольцевой бур

10штока 8, перемещает его в исходное рабочее положение.

При разрядке пневмокомпенсатора перед тем как диафрагме занять в корпусенижнее положение, в демпфирующее гн.ездо 16 входит поддиафрагменная часть запорной втулки 7.Наличие при этом в гнезде конической расточки 14 и прореэи 18 позволяет дросселировать поток жидкости, вытесняемый диафрагмой 3 на слив. Тем самым обеспечивается безударная посадка клапана на седло 17 во фланце 5 и исключается возможность отсечки жидкости в корпусе 1 под диафрагмой

Таким образом, благодаря мягкой посадке диафрагмы с клапаном, исключению ударных нагрузок и вибраций, а также возможности избежать перегрузок, повышается надежность и увеличивается срок службы пневмокомпенсатора .

Формула изобретения

1.Пневмокомпенсатор,содержащий закрытый крышкой корпус, в котором с образованием газовой и гидравлической . полостей установлена диафраг и установленный в гидравлической полости с -возможностью взаимодействия с выполненным в корпусе седлом клапан с запорной втулкой, о тличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения срока службы, он снабжен полы штоком с радиальными отверстиями, заглушенными со стороны гидравлической полости, и имеющим с той же стороны кольцевой бурт, а в крышке выполнено отверстий, в котором размещена направляющая для указанного штока, причем запорная втулка концентрично установлена на последнем с возможностью перемещения, жестко связана с диафрагмой и уплотнена относительно штока эластичным элементом, расположенным в газовой полости.

2.Пневмокомпенсатор по п.1, отличающийся тем, что седло снабжено демпфирующим гнездом в виде конической расточки, по образукяцей которой выполнена прорез

3.Пневмокомпенсатор по пп. 1 и 2, отличающийся тем, чт на крышке установлен регулируемый упор для взаимодействия со свободны концомполого штока.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Николич А.С.. Поршневые буровы насосы. М., Недра, 1973, с. 193195, рис. 73Д.

f3

rti

20

12