Ролик ленточного конвейера Советский патент 1981 года по МПК B65G39/09 

I

Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к роликам ленточного конвейера

Известен ролик ленточного конвейера, цилиндрический корпус которого установлен на подшипниковых узлах, имеющих неподвижную втулку, упирающуюся в ее торец, подвижную втулку, которая поджимается при помощи гайки, винтов и пружин П.

Недостатком этого устройства является то, что при вращении ролика гайка может отвинтиться. Кроме того, наличие большого количества деталей в узле усложняет технологию изготовления и сборки ролика.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является ролик ленточного конвейера, в подшипниковом узле которого имеется лабиринтное уплотнение, а также плавающее кольцо, периодически уплотняющее зазор в ла:биринте Г21.

Недостаток этого устройства заключается в том, что оно перекрывает зазор в лабиринте непостоянно, а в верхнем подшипниковом узтге ролика конвейера, установленного под углом, плавающее кольцо вообще не перекрьтает зазор в лабиринте, что способствует попаданию пыли в полость подшипникового узла и преждевременному выходу ролика из строя.

Цель изобретения - увеличение срока службы роликов ленточного конвейера.

Указанная цель достигается тем, что уплотнительное кольцо вьшолнено из двух втулок, имеющих наклонные поверхности, между которыми установлен упругий распорный элемент с возможностью взаимодействия с наклонными поверхностями втулок, при этом одна из втулок закреплена на оси неподвижно, а другая установлена с возможностью перемещения вдоль оси. 3 Кроме того, упругий распорный эле мент может быть выполнен в виде волнообразной пружины. На фиг. 1 показан подшипниковый узел ролика ленточного, конвейера, обцщй вид; на фиг. 2 - уплотняющее кольцо, состоящее из двух втулок и находящегося между ними распорного элемента; на фиг. 3 - то же, внд сбоку; на фиг. 4 - различные варианты вьшолнения распорного элемента. Ролик; ленточного конвейера содержит цилиндрический корпус 1, закрепленный на подшипниковых стенках 2, которые установлены посредством подшипников 3 на оси 4. Подшипники зафи сированы в подшипниковых станках упорными кольцами 5 и крьшшами 6. На оси 4 между подшипниками 3 и крыш ками 6 размещены уплотнительные кол ца 7, каждое из которых вьтолнено из втулок 8 и 9, имеющих наклонные поверхности 10 и 11, взадаюдействующие между собой. Втулка 9 посажена на ось 4 неподвижно, а втулка 8 - свободнр и имеет возможность перемещать ся вдоль нее. Между втулками В и 9 может быть установлен распорный элемент, 12 для исключения первоначального зазора. Этот распорный элемент может быть выполнен в виде кольца 13 из упругого материала или кольца 14 из волнообразной цружины. Уплотнение работает следующим образом. При вращении ролика за счет предварительного сжатия распорным элемен том и сцепления поверхности 15 втулки . 8 с поверхностью 16 крьшки происходит поворот втулки 8 относительно втулки 9. При этом за счет взаимодей ствия поверхностей 10 и 11 втулка 8 перемещается вдоль продольной оси ролика и прижимается к крьшже, обеспечивая надежное уплотнение. Тем самым перекрывается единственный возможный канал между крьшпсой 6 и втулкой 8 по которому возможно попадание пыли в подшипниковый узел. Формула изобретения 1.Ролик ленточного конвейера, включающий установленный на оси посредством подшипников и подшипниковых стаканов с крьш1ками цилиндрический корпус, и уплотнительные кольца, размещенные между подшипниками и крыппсами с возможностью взаимодействия с внутренними торцов1 1ми поверхностями крышек и подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности устройства, уплотнительное кольцо выполнено из двух втулок, имеющих наклонные поверхности, между которыми установлен упругий распорный элемент с возможностью взаимодействия с наклонньа и поверхностями втулок, при этом одна из втулок закреплена на оси неподвижно, а другая установлена с возможностью перемещения вдоль оси. 2.Ролик по п. Г, отличающийс я тем, что упругий распорный элемент вьтолнен в виде волнообразной пружины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 1 564232, кл. В 65 G 39/09, 16.05.75. 2. Спиваковский А.О. Шахтный конвейерный транспорт. Сб. 3, М., Недра, 1977, с. 93, рис. 2, 7 (прототип).

)///////

. f

Фиг. 2

//

fP.4