Система подвода пара к турбине Советский патент 1981 года по МПК F01K13/02 

(54) СИСТЕМА ПОДВОДА ПАРА К ТУРБИНЕ

Изобретение относится к теплоэнер гетике и может быть использовано .в тепловых схемах паротурбинных установок. Известна система подвода пара к паротурбинной установке, на трубопро воде подвода пара которой между цилиндрами высокого и среднего давления расположен выносной сепараторпароперегреватель 1. Недостатком такой установки является потеря давления в тракте между ЦВД и ЦСД, что снижает экономичность Наиболее близкой к предлагаемой по технической сущности является система подвода ijapa к турбине, содержащая сепарационное устройство и трубопроводы подвода пара к турбине, снабженные запорными задвижками с байпасными трубопроводами, на которы установлены запорный и регулирующий клапань 2Т ., Недостатком этой системы является низкая экономичность из-за большого гидравлического сопротивления пароподводящего тракта, она малоэффективна, гак как Сепараторы не могут обеспечить удаление из пара твердых частиц, образующихся на внутренних поверхностях труб пароперегревателя котла. Эти частицы беспрепятственно попадают в проточную часть турбины, вызывая абразивный износ сопловых и рабочих лопаток, что снижает надежность и экономичность работы паровой турбины. Цель изобретения - повь1шение надежности и экономичности. Указанная цель достигается тем, что сепарационное устройство уста 1овлено на байпасном трубопроводе между запорным и рбгулйруюпшм клапанами. На чертеже .представлена принципиальная схема установки в части подвода свежего пара к турбине. К паровой турбине 1 подключен трубопровод 2 свежего пара, снабженный главной, паровой задвижкой (ГПЗ)

3 и прибором 4, определяющим степень загрязнения паратвердыми частицами.. ГПЗ, 3 байпасируется линией байпаса, на которой установлены запорный и регулирующий клапаны 6 и 7, соответственно, а между ними размещен ротациоша,1й сепаратор 8. Прибор 4 подключен к регулятору 9, а регулятор 9 - к приводным ,меха шзмам 10,11 и 12

Систе,ма подвода пара к турбине работает следующим образом.

На режимах работы блока, когда абразивные частицы отсутствуют или их количество в пару не превышает допустимой нормы, что определяётся прибором 4, свежий париз котла по трубопроводу 2 свежего пара через полностью открытую ГПЗ 3, минуя ли.кию 5 байпаса, отключенную запорным и регулирующим клапанами 6 и 7, подается в турбину li . . . ,:,.

При появлении в пару твердьк частиц и превышений их количества допустимой нормы, с выхода прибора 4 поступает сигнал на регулятор 9,-который с помощью привод 1Х .механизмов 10-12 проиэзодит переключения в схеме: открываются запорный б и регулирую ций 7 клапаны и закрывается ГПЗ 3Пар поступает по линии 5 байпаса в ротационный сепаратор 8, где oчип.aeтся от абразивных частиц, и далее подается по трубопроводу. 2 свежего пара к турбине 1 ...

Применение сепаратора, установленного на линии байпаса ГПЗ, позволяет повысить надежность и экономичность паротурбинной установки за счет устранения абразивного износа регулирующих ступеней турбины и за счет снижения гидравлического сопротивления трубопроводов подвода пара к турбине. Кроме того, устраняется возможность возникновения аварийных ситуаций, связа.нн1)1х с разрушением эродированных лопаток.

Формула изобретения

Система подвода пара к турбине, содержашдя сепарационное устройство и трубопроводы подвода пара к турбине, снабженные запорными задвижками с байпасными трубопроводами, на которых установлены зайорный и регулирзпощий клапаны, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, сепарационное устройство установлено на байпасном трубопроводе между запорным и регу.лирующим клапанами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

2.Тубянский Л.И. Обслуживание паровых турбин нормального давления. М-Л., Гостехиздат, 1949, с.149-156.