Морозостойкий затвор к манометрам паровых котлов Советский патент 1950 года по МПК G01L7/18 

Предметом изобретения является морозостойкий водяной затвор к манометрам паровых котлов передвижного типа, работающих в зимнее время на открытом воздухе.

Уже известны предохранительные против зз Мерзання водяные затворы, так называемые «сифоны, к манометрам различных паровых котлов, работающих в зимнее время на открытом вдздухе.

Основной недостаток такого рода затворов заключается в том, что лед, образзющийся в них из неспущенной воды, после прекращения работы котла часто разрывает трубку и корпус зат|зора.

В предлагаемом затворе указанный недостаток устранен применением конусной формы нижней части корпуса затвора, вследствие чего лед, образующийся при замерзании воды в затворе, скользит вдоль внутренней поверхности стенок корпуса, не распирая его; уровень воды в затворе поддерживается ниже края конусной части корпуса, не выше кромки колпачка, навернутого на щтуцер, соединяющий затвор с котлом.

Конструкция такого затвора исключает опасность разрыва затвора, вызывае.мую замерзанием конденсата пара, и устраняет необходимость спуска воды из затвора при остановке котла.

На схематическом чертеже изображен внд затвора в его вертикальном разрезе.

Затвор выполнен в виде полого двухконусного корпуса /, сверху закрытого нарезной пробкой 2 с прокладкой 3; на пробке закренлен верхний щтуцер 4, на который навертываетея .манометр. В нижней части корпуса установлен нижний щтуцер 5, посредствО М которого затвор соединен с корпусом котла.

В корпусе затвора оседает конденсат 6 пара, уровень которого определяется расположением отверстий 7 в щтуцере 5; излнщек конденсата стекает в котел через канал 8 в теле щтуцера. Доступ пара из котла в .манометр прегражден затвором, так как нижняя кромка колпачка 9 погружена в конденсат.

Особенностью устройства затвора является коническая фор.ма нижней части корпуса 7; угол конуса равен или больще 90°, в результате чего замерзщая вода, расщиряясь, не распирает стенок корпуса, а скользит по конусу вдоль его оси.