Гидравлическое устройство ударно-гО дЕйСТВия Советский патент 1981 года по МПК E21C37/00 E01C19/05 E21B1/26 

тем, что давление во взводящей камере изменяется от нуля до .макснмал)ниго значення за каждыа с/ю отрицательно сказывается на надежносгн раооты устройства.

цель изооретеиня - новышенне К11Д и надежное уетромства.

с)та цель достигается в результате того, что устройство сиаожеио соединяющим взводящую камеру с насосом двухходовым норшневым распределителем, сооощенным однон торцовой нолостью с нерелнвнои камерой, а другой - со сливом, и гидроаккумуляюром, установленным мелуду насосом и раснределителем.

ila чертеже нзооражена конструктивная схема нредложеииого уетронстиа ударного действия.

Устройство ударного действия включает корнуе 1 с газовой иолоетью 2 н гидравлнческои иолостью, отделенной от газовой носредством иорнтневого стуненчатого кланана-захвата j, хвостовик которого входит в эту газовую иолость 2. i идравличеекая нолость етуиеиью 4 (норшием; кланана-захвата 5 разделена иа взводящую и нереливную о камеры. Ь нередней части корнуса 1 с возможностью осевого иеремещения расноложен ооек 7 с норшнем Ь, который нериодически сонрягается с иередним торцом У кланаиа-захвата 6. В теле поршия 4 клапаиа-захвата 3 вынолиено несколько каналов 10 достаточно Оольшого сечения, соединяющих между сооой взводящую b и иереливную b камеры в момент разгона бойка 7 и сооощающих иолость 11 е иереливной камерой 6 в момент его взвода.

Ьзводящая камера 5 через нодводящую магистраль 12, двухходовый поршневый раенределйтель lei, имеющий ноднружиненныи золотник 14, соединена е насосом 15 и гидроаккумулятором Ш. Перелйвная камера б через, отверстие 17 в стенке корнуса 1 ностоянно соединена со сливом отводящей магистралью 18, а через отверстие 19, расГ1оложеииое ближе к задней етенке корнуса 1, соединена с торцовой нолостью 20 раеиределителя 13. Другая торцовая нолость 21 раенределителя 13, в которой расноложена нружйна 22, ностоянно соединена со сливом.

Устройство работает следующим образом.

Перед началом работы боек 7 находится в крайнем нижнем (но чертежу) положении. Поршень 4 клапана-захвата 3 сонрягается с норшнем 8 бойка 7. При этом взводящая 5 и нереливная 6 камеры разобщены, нолость 11 отделена от взводящей камеры 5 и еообщается е нереливной камерой 6 посредством каналов 10.

Под действием пружины 22 золотник 14 распределителя 13 занимает крайнее верхнее (но чертежу) положение и соединяет взводящую камеру 5 с насосом 15 и гидроаккумулятором 16. Подача рабочей жидкости от насоса 15 и гндроаккумулятора 16 во изводящую камеру 5 заставляет перемеИ|, ооек / с KJiaiiancjiM- axisaroM Л в направлеинп от обрабатываемого материала, одновременно жидкость нз нереливнон камеры 6 вытесняется в отводящую магистраль 18 через отверстие 17. Давление жидкости в нереливной камере 6 нри этом близко к нулю, так как скорость двнжения клапана-захвата 3 сравнительно невелика, а сечение отводящей магистрали 18 больше, чем подводящей магистрали 12.

Совместное движение бойка 7 н клапаназахвата 3 происходит до момепта перекрытпя паружной поверхностью норшня 4 отверстия 1/, соединяющего переливную камеру 6 с отводящей магнстралью 18.

Как только отверстие Г/ будет иерекрыто, давлеиие жидкости в нерелпвпои ка.мере 6 начинает повышаться до тех нор, пока сила давления жидкости па задний торец норшня 8 бойка 7 не нревзойдет силу давления жидкости на норшень 8 со стороны взводящей камеры 5. В этот момент нроисходит размыкание клапана-захвата 3 и поршня 8 бойка 7, после чего взводящая камера 5 и переливная камера 6 соедиияются между еобой посредством каналов 10 в поршне 4 клапана-захвата 3, давление жидкости в обеих камерах примерно равно давлению сжатого газа в газовой полости 2.

Под действием давления жидкости во взводящей камере 5, действующего на задний торец поршня 8 бойка 7, носледний разгоняется на расчетном пути до встречи с обрабатываемым материалом.

В это время клапан-захват 3 перемещается следом за бойком 7, занимая оевобождаемый бойком 7 объем в гидравлической

полости.

С другой стороны, в момент размыкания клапана-захвата 3 и бойка 7, иод действием повышенного давления в переливной камеребив торцовой полоетн 20 распределнтеля 13, происходит сжатие пружииы 22 и перемещеиие золотпика 14 в крайнее нижнее положение, что приведет к разобщеиию взводящей камеры 5 с подводящей магистралью 12. При этом жидкость от насоса

15 иоступает в гидроаккумулятор 16, настроенный на давление взвода бойка 7.

Золотипк 14 будет находитьея в нижнем положении до тех пор, пока клапан-захват 3 не упрется в задний торец 9 поршня 8

бойка 7 и пе перекроются каналы 10 в норшне 4, после чего давлепне жидкости в нереливиой камере 6 упадет до иуля и иружина 22 возвратит золотник 14 в исходное положение.

После этого начинается новый цикл взвода, при котором во взводящую камеру 5 поступает жидкость как от насоса 15, так и из гидроаккумулятора 16, в результате

чего время взвода значительно сокращает