Газотурбинный двигатель Советский патент 1981 года по МПК F02C1/00 

Изобретение относится к области газотурбостроения, преимущественно к газотурбинным двигателям для электростанций.

Р1звестен газотурбинный двигатель преимущественно для электростанций, содержащий по крайней мере два автономных компрессора с камерами сгорания, силовую турбину, соединенную с нагрузкой, и выхлопной патрубок 1.

Недостатком такого двигателя является затрудненный доступ к агрегатам трубокомпрессора двигателя и сложная система его управления.

Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение условий эксплуатации двигателя.

Поставленная цель достигается тем, что двигатель содержит размещенную перед силовой компрессорную турбину, вал которой соединен при помощи зубчатой передачи и разъединительных муфт с валами компрессоров.

На чертеже схематично изображен газотурбинный двигатель.

Двигатель содержит два автономных компрессора 1, закрепленных на валах 2, с камерами 3 сгорания, компрессорную турбину 4, размещенную за ней силовую турбину 5, соединенную с нагрузкой, и выхлопной патрубок 6. Турбина 4 соединена

с валами 2 компрессоров 1 при помощи вала 7, щестерен 8 и 9, зубчатой передачи 10 и разъединительных муфт И. При работе двигателя воздух, засасываемый компрессорами 1, сжимается и поступает в камеры 3 сгорания, продукты сгорания которых проходят через турбины 4 и 5 в выхлопной патрубок 6. Привод компрессоров 1 осуществлен от одной турбины 4

10 при помощи вала 7 зубчатой передачи 10 и разъединительных муфт 11, что упрощает конструкцию двигателя и улучшает условия его эксплуатации, а наличие муфт 11 позволяет отключать компрессоры 1 при

5 работе двигателя на режимах пониженной мощности.

Формула изобретения

Газотурбинный двигатель преимущественно для электростанций, содержащий по крайней мере два автономных компрессора с камерами сгорания, силовую турбину, соединенную с нагрузкой, и выхлопной патрубок, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции двигателя и улучщения з словнй его эксплуатации, он содержит размещенную перед силовой турбиной компресссфную турбину, вал которой соединен при помощи зубчатой передачи и разъединительных муфт с валами компрессоров.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Англии, № 1020145, кл. F 1G, опублик. 1964.