Устройство для бесконтактного электроснабжения транспортного средства Советский патент 1981 года по МПК B60L5/38 

Изобретение относится к области электроснабжения транспортных средс а именно к бесконтактным индуктивным устройствам электроснабжения высокоскоростных транспортных средств. Известно устройство для бесконтактного электроснабжения транспорт ного средства, содержащее токопрово тяговой сети в виде одновитковой первичной обмотки трансформатора, закрепленного на опоре ферромагнитным ленточным элементом, магнитопро вод с зазором, установленный на транспортном средстве и охватывающи токопровод и вторичную обмотку, расположенную на магнитопроводе И Цель изобретения - повышение коэ фициента полезного действия. Поставленная цель достигается тем, что в зазоре между магнитопроводами размещен резервуар, заполнен ный ферромагнитной жидкостью, а в местах входа и выхода токопровода и ферромагнитного ленточного элемен та в резервуаре установлены магнитные уплотнения ферромагнитной жидкости. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху. Устройство содержит токопровод 1 тяговой сети, поддерживаемый ферромагнитным ленточным элементом 2, и расположенныйна транспортном средстве токоприемник, состоящий из магнитопровода 3,на котором размерена вторичная обмотка 4, резервуара 5, в котором находится ферромагнитная жидкость, расположенного в зазоре магнитопровода 3, магнитных уплотнителей 6, размещенных в местах входа и выхода токопровода из резервуара 5. Устройство работает следующим образом. Переменный магнитный поток, созда :ваемый токопроводом тяговой сети, замыкается по магнитопроводу 3 токоприемника, ферромагнитной жидкости и ферромагнитному ленточному элементу 2. Заполнение зазора ферромагнитной жидкостью значительно увеличивает магнитную связь вторичной обмотки 4 токоприемника с токопроводом 1 тяговой сети, одновременно позволяя токоприемнику перемещаться вдоль токопровода 1 тяговой сети с достаtO4HO высокой скоростью. При этом фагнитными уплотнителями 6 обеспечийается удержание ферромагнитной жидijcocTH в резервуаре 5. Ферромагнитная жидкость представляет собой коллоид 1ый раствор или суспензию, обладаю- 1аие высокой магнитной проницаемостью и индукцией насыщения, соизмери/Фами с ансшогичными свойствами твердых ферромагнетиков. Пополнение резервуара 5 ферромагнитной жидкостью прюизйодится от подпитывающих устройств, установленных на транспортном среддтве. При этом конструкция поперечного сечения резервуара выбирается Таким образом, чтобы обеспечивалось наименьшее шунтирование рабочего магнитного потока по путям рассеяНия через ферромагнитную жидкость. : Наличие ферромагнитной жидкости rt ферромагнитного ленточного элемента в зазоре магиитопровода пpeдJ1aгaeмогр, устройства увеличивает магнитную проводимость цепи, что позволяет до 50% снизить потери электроэнергии В тяговой сети за счет уменьшения намагничивающего тока. Увеличение магнитной связи вторичной обмотки уменьшает расход активных материалов примерно в 1,5 раза по сравнению с

известным устройством при одинаковой передаваемой мощности.

Формула изобретения

Устройство для бесконтактного электроснабжения .транспортного средства, содержащее токоподвод тяговой сети в виде одновнтковой первичной обмоткн трансформатора, закрепленного на опоре ферромагнитным ленточным элементом, магнитопровод с зазором, установленный на транспортном средстве и охватываннций токопровод и вторичную обмотку, расположенную на магнитопроводе, отличаюшеес я тем, что, с целью повышения коэффициента полезного действия, в зазоре между магннтопроводами размещен резервуар, заполненный ферромагнитной жидкостью, а в местах входа и выхода токопровода и ферромагнитного ленточного элемента в резервуаре установлены магнитные уплотнения ферромагнитной жидкости.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Аватков Е.С. Высокоскоростной транспорт. - Электрооборудование транспорта. Т. 3, с. 74, М., 1975.