Контактная система Советский патент 1981 года по МПК H01H1/20 

(54) КОНТАКТНАЯ СИСТЕМА

Изобретение относится к электротехнике и может Сял1ь использовано в электрических переключателях разли ной мощности, раэмыкаищих и згииыкающих цепь без нагрузки. Известна контактная система, содХержащая два подпружиненных мостиковых контакта и одну пружину{| 1у. Недостатком указанного устройства является наличие двух мостиковых контактов, что приводит к удвоенному расходу меди. Кроме того, когда один контакт замыкает электрическую цепь то второй остается неиспользованным Наиболее близким к изобретению . является контактная система, содержа щая мостиковый контакт с двусторонними накладкгц м, расположенный между выступг1ми контактодержателя и подпружиненными элементами, опирающимися на выступы по обе стороны мостикового контакта 2, Однако указанная контактная систе ма не позволяет упростить конструкцию и уменьшить габариты. Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритов. Для достижения указанной цели контактная система снабжена тягой, подпружиненные элементы подпружинены одной пружиной, которая расположена непосредственно на одном из псадпружиненных элементов, а с другим подпружиненным элементом связана посредством тяги. В онтактно системе тяга может быть пропущена сквозь мостиковый контакт. С целью повышения термостсйхости подпружиненные элементы могут, быть выполнены из теплоизоляционного материала, например из пластмассы. Крокю того, тяга может быть выполнена П-образной форкы. В контактной системе мостиковый контакт и подпружиненные элементы могут быть выполнены с выступами и впадинами, входящими друг в друга. При этом тяга, подпружиненные элементы и пружины могут быть выполнены заодно. На фиг, 1 показана контактная система в раз 1кнутом состоянии/ на фиг. 2 - разрез А-л на фиг. 1J на фиг. 3 - разрез В-в на фиг. 1; на фиг. 4 - контактная система в замкнутом (нижнем) положении, на фиг. 5 то же, в замкнутом (верхнем) положении ; на фиг. б - то же, с объединанмыми в одну деталь тягой и подпружиненной планкой; на фиг. 7 то же, с теплоизоляционными подпружиненными планками; на фиг. 8 - то же, с П-образной- тягой, на фиг. 9 - разрез С-С на фиг. 8J на фиг. 10 - разрез D-D на фиг. в; на фиг. 11 - контактная система с подпружиненными элеме тами к контактом, содержаЕцнми высту (впадины на фиг. 12 - то же, с тя гой, подпружиненными элементами и пружиной, выполненными как одна деталь. Контактная система содержит контактодержатель 1 (фиг. ) с двумя выступами 2, равными по высоте контакту 3, На площадки 4 выступов 2 опирается пружина 5 своим торцом 6 (в дальнейшем торцы пружины или поверхности планок, опирающиеся на пл щадки выступов 2 и одновременно охватывающие контакт в направлении ег перемещения, называют подпружиненны ми элементами) , Другим торцом пружи на опирается на упор 7 тяги 8, кото рая пропущена сквозь контакт 3, пла ку 9 и своим буртиком 10 упирается в площадку 11 планки 9, В свою очередь планка 9 опирается своей площад кой (подпружиненным элементом 12) н площадки 13 выступов 2 контактодержателя 1, Таким образом, фиксирова нс5е положение контакта 3 (фиг, 1) о носительно контактодержателя 1 определяется положени-ет выступов 2, Контактная система может быть та же выполнена, как показано на фиг.б 12. Например, тяга б может быть выполнена заодно с планкой 7 (фиг. 6). На фиг. 7 показана контактная систе ма, у которой роль подпружиненных элементов выполняют теплоизоляционные планки 14 и 15 например пластмассовые, что позволяет значительно снизить передачу тепла от контакта к пружине и предохраняет последнюю от перегрева и снижения упругихсвойств. На фиг, 8-10 показана контактная система, тяга 8 которой выполнена в виде П-образной скобы, а подпружиненными-элементами являются с одной стороны планка 16, а с другой - полка самой П-образной тяги. Выступы контактодержателя 17 ра мещены между щечками 18 тяги 8 (фиг При этом сечение контакта не уменьшается, в отличие от контактной , показанной на фиг. 1-7, хотя конструкция несколько сложнее. Для улучшения самоустановки контакта подпружинивающие поверхности и контакт мохут быть снабжены выступами (впадинами), входящими друг в друга (фиг. 11). Контактная система может быть выполнена, как показано на фиг. 12, где роль подпружинивающих элементов 19 и-20 выполняют торец пружины и изогнутый конец пружины 2 пропущенный сквозь контакт. Такая контактная система имеет наименьшее количество деталей и может быть с успехом применена для коммутации цепей управления. Предлагаемые контактные системы фиг.1-12)работают без принципиальных различий, поэтому принцип работы системы показан на системе, представленной на фиг.1-5. Устройство работает следукядим образом. При переме1цении контактодержателя 1 (фиг. 4) в направлении А происходит замыкание контакта 3 с неподвижными контактами 22. При дальнейшем перемещении контактодержателя 1 контакт 3 остается на месте, а площадки 13 выступов 2, упираясь в подпружиненные элементы 12 планки 9, перемещают ее вместе с тягой 8 (посредством буртика 10) также в направлении А. При этом пружина 5 сжимается упором 7, и ее подпружиненный элемент 6 оказывает нажатие на контакт 3, осуществляя при этом контактное нажатие в точках в. При перемещении контактодержателя 1 (фиг. 5) в направлении С происходит замыкание контакта 3 с неподвижными контактами 23. При дальнейшем перемещении контактодержателя 1 контакт 3, а следовательно, планка 9 с тягой 8 и упором 7 остаются на месте, а площадки 4 выступов 2, упираясь в подпружиненный элемент 6 пружины 5, сжимают последнюю. При этом пружина 5 через упор 7, тягу В и ее буртик 10,планку 9 и ее подпружиненный элемент 12 подпружинивает контакт 3 и обеспечивает контактное нажатие в точках D. В предлагаемой контактной системе в отличие от известной почти в два раза уменьшены габариты за счет применения одной пружины вместо двух. При этом одной пружиной и одним контактом обеспечивается двустороннее контактное нажатие, что влечет за собой уменьшение количества пружин. Формула изобретения 1.Контактная система, содержшцая мостиковый контакт с двусторонними накладками, расположенный между выступами контактодержателя и подпружиненными элементами, опирающимися на выступы по обе стороны мостикового контакта, отлич ающая. ся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, она снабжена тягой, подпружиненные элементы подпружинены одной пружиной, указанная пружина расположена непосредственно на одном из подпружиненных элементов, а с другим подпружиненным элементе связана посредством тяги. 2.Система по п.1, отличаюая с я тем, что упомянутая тяга пропущена сквозь мостиковый контакт. 3.Система поп.1, отличающаяся тем, что, с цапью повынения термостойкости, подпружиненные элементы выполнены из теплоиэоляцион ного материала, например из пластмас сы. 4.Система non.l, отличающаяся тем, что тяга выполнена П-обраэной формы, 5.Система по п.1, о тли ч а ющ а я с я тем, что мостиковый контакт и подпружиненные элементы выпол нены с выступами и впадинами, входящими друг в . б. Система по п.1, отличаюаяся тем, что тяга, подпружиенные элементы и пружины выполнены аодно,, Источники информации принятые во внимание при экспертизе 1,Бокман Г,А,и Пузевский И,С. Конструкция и технология пр жзводства электрических машин и аппаратов, М., Высшая школа, 1972, с. 125, 2,Авторское свидетельство СССР 618804, кл. Н 01 Н 1/20, 1976.

SB

Л-И

(иг.З

Фиг.г

i п

и 11

9ui.ii.

ФигЪ

Фиг.6

Фиг7

L

Лд

Фи1.8

П

Г

и/

f7

--х/

Фиг.Э

«

1

г:. Kss

Фиг. 10