Соединение поршня со штоком Советский патент 1981 года по МПК F16J1/12 

1

Изобретение относится к маииносТ роению.

В устройстве по авт. св. 635632, содержащем ыток с поршнем, в проточ- j ку штока вставлены полукольца, имеющие наружную резьбу, на которую навинчена фиксирующая распорная гайка. Внутренняя поверхность полуколец выполнена ступенчатой таким образом, JQ что меньший диаметр соответствует диаметру проточки штока, а больший превышает посадочный диаметр штока 1.

Указанное соединение не обеспечивает компенсации несоосности посадочных отверстий корпуса.

Цель изобретения - повышение надежности за счет компенсации несоосности установочных отверстий корпуса.

Поставленная цель достигается тем, что в выполнена осевая проточ-2и на, в которой установлена втулка с кольцевым пазом на наружной поверхности , и в пазу между втулкой и поршнем разношено пружинное разрезное кольцо.

На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Устройство содержит шток 1, на котором с зазором размещен поршень 2, причем в проточке 3 штока 1 установле 0

ны полуксхльца 4, на резьбу которых навинчена гайка 5. На штоке 1 установлена втулка 6, размещенная с зазором в проточке 7 поршня 2. На наружной поверхности втулки 6 выполнен кольцевой паз 8, в котором установлено эллипсообразное пружинное разрезное кольцо 9. Шток 1 и поршень 2 размещены в корпусе 10 цилиндра, причем шток контактирует с отверстием 11, а поршень 2 - о внутренней расточкой корпуса 10.

Сборка устройства Ьсуществляется следующим образом.

На шток 1 устанавливается поршень 2, в проточку 7 которого вводится втулка 6, а в паз 8 устанавливается кольцо 9, обеспечивающее наличие кольцевого зазора между поршнем 2 и втулке 6. Затем в проточку 3 устанавливают полукольца 4, на резьбу которых навинчивается гайка 5, после чего все соединения вводятся в корпус 10.

При работе цилиндра и движении поршня 2, поршень 2 имеет возможность радиального перемещения относительно штока 1 при несоосности посадочных отверстий.